Plan: | Sint Janstraat 66 |
---|---|
Status: | vastgesteld |
Plantype: | bestemmingsplan |
IMRO-idn: | NL.IMRO.0861.BP00162-0401 |
De reden voor het opstellen van onderhavig bestemmingsplan is de wens van initiatiefnemer om op het perceel gelegen aan de Sint Janstraat 66 te Veldhoven een zorgvilla op te richten.
Waarom een zorgvilla? Een zorgvilla is een particuliere zorgvoorziening voor ouderen. Momenteel is alles erop gericht om mensen zo lang mogelijk thuis te laten wonen met als gevolg een toenemende vraag naar zorg en daarmee belasting van het sociale domein. Dit heeft ertoe geleid, dat in de zorg nieuwe concepten worden ontwikkeld die erop gericht zijn mensen die niet meer thuis kunnen wonen, woonruimte te bieden in een omgeving, welke als thuis kan worden ervaren met behoud van het gevoel midden in de samenleving te staan. Teneinde dit te kunnen bereiken, is het creëren van een beschermde en beschutte leefomgeving voor deze doelgroep een primaire randvoorwaarde. Het zijn nu juist de ligging alsmede groene omgeving, die maken dat het plangebied uitermate geschikt is om een dergelijke toekomstbestendige ontwikkeling, passend in de omgeving, te realiseren. De planlocatie kan worden gekwalificeerd als een gebied met een aantrekkelijke en kwalitatief hoogwaardige uitstraling, gesitueerd aan de rand van de kern, deel uitmakend van het verzorgingsgebied van de gemeente Veldhoven.
Naast het bieden van ruimte voor de doelgroep met indicatie en behoefte aan permanente zorg (24-uurs zorg), wordt ook ruimte geboden aan een doelgroep, waarvan één van beiden een indicatie heeft en de gewenste zorg van binnen af kan worden ingeroepen (zorg op afroep).
Op de locatie is momenteel een vrijstaande woning met bijgebouwen aanwezig. Doordat de beoogde zorgvilla niet in het geldende bestemmingsplan past, is een wijziging van het juridisch-planologisch kader noodzakelijk. De daarvoor benodigde onderbouwing, waaruit blijkt dat met het initiatief sprake is van goede ruimtelijke ordening, wordt ingegeven door voorliggend bestemmingsplan.
Figuur 1: Topografische kaart, ligging locatie in groter verband. Zwarte cirkel betreft planlocatie
Figuur 2: Luchtfoto, rood omlijnde driehoek betreft planlocatie
Het gebied waar de planlocatie is gesitueerd wordt globaal in groter verband bezien begrensd door de kern Oerle aan de noordkant, de kern en het centrum van Veldhoven aan de oostkant en door het tracé van de Zilverbaan aan de westzijde. In kleiner verband is de planlocatie gelegen in de zuidwestelijke hoek van de kruising en rotonde Sint-Janstraat – Sondervick. Ten noorden, aan de overzijde van de rotonde, is de woonwijk 'De Berkt' gelegen. Ten oosten van de planlocatie, aan de overzijde van de Sondervick zijn een speeltuin en kinderboerderij 'De Hazewinkel' aanwezig, welke deel uitmaken van de wijk ''t Look'. Tot slot wordt het perceel ten zuiden en ten westen door het bestaande bosgebied; 'de Oerlesche en Zandoerlesche bossen' omsloten, welk gebied onderdeel uitmaakt van de NatuurNetwerk Brabant (NNB). Op relatief grote afstand, ten zuiden van de planlocatie, is in het bosgebied, de aanleg en oprichting van een parkeerterrein en vrijstaande woning mogelijk.
Het bouwplan sluit, zowel qua bebouwing als gebruik, goed aan op de omgeving en kan daarmee als een passende ontwikkeling worden gekwalificeerd. Verder kan de locatie worden aangemerkt als een perceel met een aantrekkelijke en groene uitstraling, direct grenzend aan het buitengebied van de gemeente Veldhoven. Figuur 1 geeft de ligging van het projectgebied in groter verband aan (topografische kaart). Op figuur 2 is de projectlocatie zelf afgebeeld (luchtfoto).
Het plangebied maakt momenteel deel uit van het bestemmingsplan 'Kernrandgebied', zoals vastgesteld op 23 juli 2014 door de gemeenteraad van de gemeente Veldhoven. Op grond van dit bestemmingsplan gelden voor de gronden van het plangebied de bestemmingen 'Wonen' en 'Bos' en is binnen de woonbestemming de oprichting van maximaal 1 vrijstaande woning met een maximale goot- en bouwhoogte van respectievelijk 4 en 8 meter, met kap toegestaan. Daarnaast dragen de gronden de dubbelbestemming 'Waarde – Archeologie 2' en is tot slot de gebiedsaanduiding 'luchtvaartverkeerzone - ihcs' van toepassing.
Figuur 3: Uitsnede geldende bestemmingsplan 'Kernrandgebied', rode contour geeft indicatief planlocatie aan.
Doordat de nieuwbouw en de footprint groter worden en een maatschappelijke bestemming ter plaatse niet is toegestaan, past het planvoornemen niet binnen het geldende bestemmingsplan. Om de ontwikkeling in juridisch-planologisch opzicht mogelijk te maken, dient derhalve het vigerende bestemmingsplan ingevolge artikel 3.1 Wet ruimtelijke ordening (hierna: Wro) te worden gewijzigd. Bij de wijziging van het bestemmingsplan dient te worden aangetoond, dat de herontwikkeling past binnen de bestaande ruimtelijke structuur en dat er sprake is van een goede ruimtelijke ordening. In deze toelichting wordt de beoogde ontwikkeling beschreven en wordt aangetoond, dat voldaan kan worden aan de eisen van een goede ruimtelijke ordening.
Het bestemmingsplan bestaat uit een digitale en papieren versie van de verbeelding met de daarbij behorende regels. De digitale verbeelding is rechtsgeldig en raadpleegbaar via www.ruimtelijkeplannen.nl. Dit is een landelijke website waarop alle bestemmingsplannen van Nederland staan. Alleen de digitale versie is juridisch bindend.
Bij het bestemmingsplan is een toelichting gevoegd. In de toelichting wordt aangegeven waarom het bestemmingsplan is opgesteld, wat de effecten van het bestemmingsplan zijn en welke afwegingen hebben plaatsgevonden.
Na deze inleiding volgt hoofdstuk 2. Hierin staat de bestaande en de nieuwe situatie beschreven. Hoofdstuk 3 bevat de beleidskaders en een motivatie hoe de ontwikkeling zich verhoudt tot de diverse beleidsdoelstellingen. Hoofdstuk 4 geeft inzicht in de relevante planologische aspecten, al dan niet milieutechnisch van aard. In hoofdstuk 5 staat uitleg over de uitvoerbaarheid, waarbij ingegaan wordt op de economische uitvoerbaarheid en de procedure (maatschappelijke uitvoerbaarheid) van het bestemmingsplan. Hoofdstuk 6 geeft een uitleg over de juridische aspecten van het plan waarbij ook een korte uitleg van de bestemmingsregels wordt gegeven.
Voor het opstellen van een bestemmingsplan is het voor de beeldvorming goed dat de uitgangspositie in beeld wordt gebracht. In dit hoofdstuk volgt daarom eerst een beschrijving van de bestaande situatie. Daarna wordt het plan toegelicht, waardoor duidelijk wordt hoe het plangebied er in de toekomst uit gaat zien.
Het gebied waar de planlocatie is gesitueerd wordt globaal in groter verband bezien begrensd door de kern Oerle aan de noordkant, de kern Veldhoven aan de oostkant en door het tracé van de Zilverbaan aan de westzijde. De locatie grenst ten westen direct aan Oerlesche en Zandoerlesche bossen. In 1900 lagen hier akkers en weilanden, met houtwallen als omheining. Daarnaast gebruikten de boeren kleine bosjes voor hout voor omheiningen en gereedschap en gebruik als brandhout (geriefhout). Veel van deze kleine, open percelen zijn later bebost. Dit bosgebied heeft een kleinschalig karakter door de aanwezigheid van de oude houtwallen, open plekken en een rafelige rand. De boscomplexen zijn versnipperd geraakt. Het beekdal heeft een meer open karakter gekregen door de herinrichting ten behoeve van de landbouw. Tenslotte is de bebouwing van de kern Veldhoven tot aan de rand van het plangebied genaderd. De huidige cultuurhistorische waarden bestaan uit historisch waardevolle lijnen, zoals het wegenpatroon en kenmerkende landschappelijke structuren. Daarnaast kent het hele gebied een hoge archeologische verwachtingswaarde.
Op de planlocatie zelf is momenteel een vrijstaande woning met vrijstaande garage aanwezig en ligt aan de centrale ontsluitingsstructuur van Veldhoven; op de hoek van de Sint-Janstraat – Sondervick en direct grenzend aan de rotonde Sint-Janstraat – Sondervick – Heerbaan - Platanenlaan. Het plangebied kenmerkt zich door het parkachtige uiterlijk van het perceel met hierop een divers sortiment bomen, waaronder berk, zomereik, grove den en beuk. Ook in de directe omgeving van het plangebied bevindt zich veel bebossing, er is weinig bebouwing dicht op het plangebied en grenst aan de bestaande woonwijken ''t Look' en 'De Berkt' met daarin aanwezige voorzieningen als een speeltuin en kinderboerderij. De locatie vormt daarmee een schakel tussen het landelijke en bestaande stedelijk gebied.
Onderstaand zijn enkele foto's van de bestaande situatie opgenomen.
Figuur 4: Weergaven bestaande situatie
Het plangebied ligt aan de centrale ontsluitingsstructuur van de wijken en betreft een zichtlocatie. Deze prominente plaats vraagt – mede in relatie tot andere toekomstige ontwikkelingen – om een (her)ontwikkeling die recht doet aan de locatie.
Het bouwplan
Het project bestaat uit het oprichten van een zorgvilla, bestaande uit twee delen. Uitgangspunt is dat het te ontwerpen bouwplan moet passen binnen de hoofdopzet en vormgeving van de omliggende bebouwing. De ligging vraagt een zorgvuldige beschouwing van het te realiseren ontwerp. In dat kader heeft initiatiefnemer een zorgvuldig en intensief ontwerptraject doorlopen. Verder is conform het beleid van de gemeente een omgevingsdialoog gevoerd. Voor een verdere uiteenzetting hiervan wordt verwezen naar par. 5.2.1.
Het gebouw is alzijdig en kent een L-vormig volume. Besloten is om de twee doelgroepen onder te brengen in een bouwmassa, welke ook feitelijk uit twee bouwdelen c.q. vleugels bestaat. Meer concreet: het betreft twee aan elkaar geschoven bouwvolumes. De vleugel waar 24-uurs zorg zal worden geboden, zal uit 29 eenheden bestaan en wordt opgetrokken uit twee bouwlagen met kap tot een goot- en bouwhoogte van respectievelijk circa 8 en 11,50 meter. De gehele begane grond van dit gedeelte van de zorgvilla biedt ruimte aan de zorg gerelateerde functies zoals therapie en dagbestedingsactiviteiten. De gevel van deze vleugel is naar het bos toe georiënteerd. Hierdoor kan voor deze doelgroep een beschermde en beschutte leef- en woonomgeving worden gecreëerd. In de andere vleugel worden 11 appartementen met zorg op afroep gerealiseerd. Dit deel van de nieuwbouw, bestaande uit maximaal 3 lagen met kap, zal evenwijdig aan de Sondervick worden gebouwd. De goot- en bouwhoogte van deze vleugel bedragen respectievelijk circa 11,50 en 14,50 meter. Ook zal een hoogteaccent tot circa 18,50 meter, in de vorm van een torentje, worden gerealiseerd. De bouwstijl is klassiek en daarmee passend in de bestaande groene omgeving. De achtergevel van het gebouw opent zich richting de tuin, welke zoveel mogelijk blijft behouden en waar bewoners in betrekkelijke rust zelfstandig buiten kunnen verblijven. Over het terrein wordt een pad aangelegd, welke een verbinding tussen de bestaande woonwijken en het bosgebied vormt.
De indeling van het bouwvolume in twee delen geeft zowel de beste mogelijkheden voor de ruimtelijke kwaliteit ten opzichte van de omgeving als voor het functioneren van het gebouw zelf. Het ontwerp creëert hiermee twee stedelijke gevelwanden die passend zijn bij het karakter en de korrelgrootte van het bos en de woningen in de directe omgeving. Verder wordt de bestaande lanen- en groenstructuur zoveel mogelijk behouden, zodat de rechtlijnige stedenbouwkundige opzet en daarmee het robuuste raamwerk van de wijk gehandhaafd blijft. Het grote aantal bomen op planlocatie zelf zorgt voor de groene kwaliteit. In totaal staan er circa 70 bomen op de locatie. De kwaliteit van deze bomen is middels een bomeninventarisatie onderzocht. Deze bomeninventarisatie is opgenomen als Bijlage 1 bij dit bestemmingsplan (Pius Floris Boomverzorging Vught, 16 juli 2021). Van elke boom is de positie, de soort, de omvang (hoogte, kroondiameter en stamdiameter) en vitaliteit opgenomen. Uit de inventarisatie blijkt dat 51 bomen in een goede tot redelijke, 15 in matige en 3 in slechte conditie verkeren. Verder is er 1 boom dood. De onderhoudstoestand en vitaliteit (combinatie van conditie, groeiplaats en verwachte levensduur) van de bomen op het terrein heeft aandacht (maatregelen) nodig. Het speerpunt hierbij is het behouden van de laanvorming en versterken van de ruimtelijke kwaliteit. In de analyse worden randvoorwaarden en adviezen gegeven teneinde het merendeel de bomen te behouden.
Onder de zorgvilla wordt een parkeerkelder met 13 parkeerplaatsen gerealiseerd. De overige 17 parkeerplaatsen worden op het maaiveld, zorgvuldig ingepast in het groen en tussen de bestaande bomen, aangelegd. Op deze wijze wordt het parkeren zoveel mogelijk aan het zicht onttrokken.
Een plattegrond van de begane grond , en impressies zijn weergegeven op onderstaande afbeeldingen.
Figuur 5: Beoogde plattegrond nieuwbouw
Figuren 6 en 7: Impresssies van de nieuwbouw, zowel het voor- als achteraanzicht
De ontwikkeling wordt daarmee in relatie tot de directe omgeving alsmede het aanwezige groen op de planlocatie zelf zorgvuldig ingepast en zowel qua aanleg, behoud als beheer in de planregels als voorwaardelijke verplichting vastgelegd en daarmee geborgd. Het landschappelijke inpassingsplan is als Bijlage 2 aan deze toelichting gehecht.
Bij het opstellen van beleid dienen gemeenten rekening te houden met het beleid van andere overheden. Zo geven het rijk, de provincie Noord-Brabant en de regio met het door hen gevoerde en vastgelegde beleid de kaders aan waarbinnen gemeenten kunnen opereren. In dit hoofdstuk worden de voor de ontwikkeling relevante zaken uit het nationale, provinciale en regionale beleid weergegeven. Ook wordt aangegeven hoe de ontwikkeling zich verhoudt met het beleid van de gemeente Veldhoven zelf.
Op 11 september 2020 is de Nationale Omgevingsvisie (NOVI) 'Duurzaam perspectief voor onze leefomgeving' in werking getreden. Deze visie bevat de hoofdzaken van het strategisch rijksbeleid voor de fysieke leefomgeving. Dit is een combinatie van beleid uit de bestaande beleidsdocumenten, met en zonder wettelijke grondslag, en nieuw strategisch beleid. De grote en complexe opgaven, zoals klimaatverandering, energietransitie, circulaire economie, bereikbaarheid en woningbouw, zullen Nederland gaan veranderen. De NOVI bevat een toekomstperspectief met de ambities van het Rijk.
Nationale belangen
Gemeenten, waterschappen, provincies en het Rijk zijn samen verantwoordelijk voor de fysieke leefomgeving. Sommige belangen en opgaven overstijgen het lokale, regionale en provinciale niveau en vragen om nationale aandacht. Dit noemen we 'nationale belangen'. Het Rijk heeft voor alle nationale belangen een zogenaamde systeem-verantwoordelijkheid. Voor een aantal belangen is het Rijk zelf eindverantwoordelijk. Maar voor een groot aantal nationale belangen zijn dat de medeoverheden. In de NOVI zijn 21 nationale belangen met bijbehorende opgaven geformuleerd.
De opgaven die voortkomen uit de nationale belangen van het Rijk zijn vertaald in vier integrale prioriteiten:
Omgevingsinclusieve benadering
Centraal in de te maken afwegingen tussen belangen staat een evenwichtig gebruik van de fysieke leefomgeving in zijn volledige omvang (boven- en ondergrond). Hierbij wordt aangesloten bij de integrale opvatting uit de Omgevingswet van het begrip fysieke leefomgeving en wordt de noodzakelijke integraliteit van afwegingen benadrukt. Het belangrijkste spanningsveld in die afwegingen is dat tussen beschermen en ontwikkelen.
Het doel van de toekomstige Omgevingswet (deze wet treedt naar verluid in werking per 1 januari 2023) is namelijk het bereiken van een balans tussen: '(a) bereiken en in stand houden van een veilige en gezonde fysieke leefomgeving en een goede omgevingskwaliteit en (b) doelmatig beheren, gebruiken en ontwikkelen van de fysieke leefomgeving ter vervulling van maatschappelijke behoeften'.
Deze dubbele doelstelling uit de Omgevingswet is vertaald in de omgevingsinclusieve benadering van de leefomgeving. Hiermee moet dus rekening worden gehouden bij het maken van beleidskeuzes. Een omgevingsinclusieve benadering van de leefomgeving houdt in dat ontwikkeling van de leefomgeving samen gaat met versterking van te beschermen waarden als gezondheid, landschap, waterveiligheid, natuur, cultureel erfgoed, leefomgevingskwaliteit en milieukwaliteit. Veiligheid, gezondheid en duurzaamheid zijn basale randvoorwaarden voor alle maatschappelijke activiteiten zoals bedrijfsmatige activiteiten, de energietransitie en de woningbouw.
Afwegingsprincipes
Beschermen en ontwikkelen sluiten elkaar niet per definitie uit en kunnen elkaar zelfs versterken. Echter, gaan beschermen en ontwikkelen niet altijd en overal zonder meer samen en zijn soms onverenigbaar. Een optimale balans tussen deze twee vergt steeds een zorgvuldige afweging en prioritering van ongelijksoortige belangen.
Om dit afwegingsproces en de omgevingsinclusieve benadering richting te geven, is in de NOVI een drietal afwegingsprincipes geformuleerd:
In de NOVI zijn de volgende nationale belangen genoemd die het project raken:
Voor wat betreft de volgende nationale belangen “Bevorderen van een duurzame ontwikkeling van Nederland als geheel en alle onderdelen van de fysieke leefomgeving”, “Realiseren van een goede leefomgevingskwaliteit” en “Waarborgen en bevorderen van een gezonde en veilige fysieke leefomgeving” wordt verwezen naar de milieuonderzoeken, zoals die in Hoofdstuk 4 Omgevingsaspecten aan de orde komen.
Het realiseren van woonvormen die aansluiten op de zorgbehoeften behelst een zorgvuldige afweging en transparante besluitvorming. Vraaggericht programmeren en realiseren van verstedelijking door provincies, gemeenten en marktpartijen is nodig om groei te faciliteren, te anticiperen op stagnatie en krimpregio's leefbaar te houden. Ook dient de ruimte zorgvuldig te worden benut en overprogrammering te worden voorkomen. Om beide te bereiken, is een ladder voor duurzame verstedelijking opgenomen in het Besluit ruimtelijke ordening (Bro). Zie verder onder paragraaf 2.1.3 (ladder voor duurzame ontwikkeling). Voor de nationale belangen “Waarborgen van de waterveiligheid en de klimaatbestendigheid “en “Waarborgen van een goede waterkwaliteit, duurzame drinkwatervoorziening en voldoende beschikbaarheid van zoetwater” wordt verwezen naar paragraaf 4.8 (water).
Conclusie relatie met voorliggend plan
De voorgenomen ontwikkeling voorziet in het ontwikkelen van duurzame, toekomstbestendige zorgwoningen en past daarmee binnen de prioriteiten van de NOVI. Daarmee voldoet het plan aan het rijksbeleid zoals dit is vastgelegd in de Nationale Omgevingsvisie.
Het Besluit algemene regels ruimtelijke ordening (Barro) en de bijbehorende Regeling algemene regels ruimtelijke ordening (Rarro) vormen de juridische vertaling van de kaderstellende uitspraken die in de SVIR zijn geformuleerd. Het Besluit en de Regeling bevatten regels ter bescherming van de nationale belangen. De regels van het Barro moeten in acht worden genomen bij het opstellen van provinciale ruimtelijke verordeningen en bestemmingsplannen, zodat ze doorwerken tot het niveau van de lokale besluitvorming.
Conclusie relatie met voorliggend plan
Het plangebied valt volgens de kaarten van de Rarro in het obstakelbeheergebied rond Vliegbasis Eindhoven. Op deze gronden gelden op grond van artikel 2.6.4 van het Barro maximaal toelaatbare bouwhoogtes voor objecten ter bescherming van de veiligheid van het luchtvaartverkeer en ter bescherming van de werking van (radar)apparatuur. De bouwhoogtebeperkingen zijn overgenomen in dit bestemmingsplan, zodat het bestemmingsplan in overeenstemming is met het Barro. In paragraaf 4.11 wordt hier meer gedetailleerd op ingegaan.
Daarnaast valt het plangebied volgens de kaarten van de Rarro in het radarverstoringsgebied van de radarinstallatie op vliegbasis Woensdrecht. Het plangebied ligt echter niet binnen de kern van het radarverstoringsgebied, maar binnen de daaromheen liggende ring. In die ring gelden uitsluitend bouwhoogtebeperkingen voor windmolens. Omdat in voorliggend bestemmingsplan geen windmolens met een dergelijke hoogte mogelijk worden gemaakt, is het bestemmingsplan verder in overeenstemming met het bepaalde hierover in het Rarro. In paragraaf 4.12 wordt hier meer gedetailleerd op ingegaan.
Relevante wet- en regelgeving
Per 1 oktober 2012 is in artikel 3.1.6 Bro een motiveringsplicht opgenomen voor nieuwe stedelijke ontwikkelingen. De zogenaamde 'Ladder voor Duurzame Verstedelijking' is bedoeld om te komen tot een zorgvuldige afweging en transparante besluitvorming bij alle ruimtelijke besluiten, waardoor de ruimte in stedelijke gebieden optimaal benut wordt. Per 1 juli 2017 is het aantal treden van de ladder gewijzigd van drie naar in beginsel één trede. In artikel 3.1.6. van het Besluit ruimtelijke ordening is het volgende opgenomen:
“De toelichting bij een bestemmingsplan dat een nieuwe stedelijke ontwikkeling mogelijk maakt, bevat een beschrijving van de behoefte aan die ontwikkeling, en, indien het bestemmingsplan die ontwikkeling mogelijk maakt buiten het bestaand stedelijk gebied, een motivering waarom niet binnen het bestaand stedelijk gebied in die behoefte kan worden voorzien.”
De Ladder is alleen van toepassing op plannen die een nieuwe stedelijke ontwikkeling mogelijk maken. Op basis van de overzichtsuitspraak die is gedaan door de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State op 28 juni 2017 (ECLI:NL:RVS:2017:1724) geldt dat bij woningbouwlocaties vanaf 12 woningen in beginsel sprake is van een nieuwe stedelijke ontwikkeling. Is dit het geval, dan is een Laddertoets vereist en is daarmee een beschrijving van de behoefte nodig. Naast kwantitatieve aspecten, kunnen ook kwalitatieve aspecten een rol spelen bij de beschrijving van de behoefte. Denk hierbij aan specifieke woningtypen, wooncategorieën en woonmilieus.
Voor ontwikkelingen buiten bestaand stedelijk gebied is een uitgebreidere motivering vereist waarbij tevens dient te worden ingegaan op de vraag, waarom niet binnen het bestaand stedelijk gebied in de behoefte kan worden voorzien. Of het plan is gelegen binnen het bestaand stedelijk gebied moet worden bepaald aan de hand van de bepalingen in het Bro, artikel 1.1.1.:
“Bestaand stedenbouwkundig samenstel van bebouwing ten behoeve van wonen, dienstverlening, bedrijvigheid, detailhandel of horeca, alsmede de daarbij behorende openbare of sociaal culturele voorzieningen, stedelijk groen en infrastructuur.”
Toetsing plan
Het voorliggende plan voorziet in de sloop en nieuwbouw van een zorgvilla, waardoor er sprake is van een nieuwe 'stedelijke ontwikkeling'. Het plan ligt formeel buiten het bestaand stedelijk gebied zoals opgenomen in de Interim omgevingsverordening Noord-Brabant (zoals beschreven in par. 3.2.2). Echter, op de locatie is de oprichting van een vrijstaande woning ca reeds toegestaan en kan gelet op de (grootschalige) woningbouwontwikkelingen (Oerle-Zuid en Zilverackers) en infrastructurele ingrepen (de Verlengde Heerbaan, Zilverbaan en aansluiting op de A67) en daarmee ligging in groter verband als bestaand stedelijk gebied worden aangemerkt. Dit volgt tevens uit het gemeentelijke beleid zoals beschreven in paragraaf 3.4. Dit laat onverlet, dat volledigheidshalve wordt onderbouwd waarom onderhavige locatie, uitgaande van een ligging buiten bestaand stedelijk gebied, een geschikte keuze is voor het oprichten van zorgwoningen.
Passend binnen behoefte van het ruimtelijk verzorgingsgebied
De ontwikkeling voldoet aan de kwantitatieve en kwalitatieve behoefte om de volgende redenen:
Kortom met de zorgvilla ontstaat er een divers woningaanbod in de particuliere sector voor ouderen en mensen met een indicatie, die enerzijds behoefte hebben aan permanente zorg en anderzijds met hun partner nog zelfstandig wonen, wensen te wonen met directe zorg op afroep. De invulling van het plan past voorts ruimschoots binnen de vraag van de gemeente Veldhoven alsmede het kabinetsbeleid, waarbij men ernaar streeft om nieuwe soorten van woonzorgconcepten die aansluiten op de veranderende vraag te ontwikkelen. Tot slot verkrijgt het verzorgingsgebied van de gemeente Veldhoven een impuls door het aanbieden van een vernieuwend woonzorgconcept
Figuur 8: Weergave groei 75+ tot 2055
Echter, om langer c.q. zelfstandig thuiswonen zoveel mogelijk te ondersteunen zijn aanpassingen nodig in de woningvoorraad. Ouderen met mobiliteits- en andere beperkingen zijn immers gebaat bij goed toe- en doorgankelijke woningen, voorzien van de noodzakelijke hulpmiddelen en ondersteuning. Onderhavig concept, waarbij 11 zorgappartementen worden gerealiseerd, met als doel gemakkelijker en sneller de benodigde zorg te kunnen verlenen, sluit hier volledig op aan. Immers, men verkrijgt dezelfde zorg en begeleiding, maar dan in de vorm van een zelfstandig appartement in de setting van een zorginstelling. Verder is het aanbieden van deze vorm van wonen ook kostenbesparend in vergelijking met intramurale capaciteit. Temeer, daar in onderhavig concept beide vormen van zorg samenkomen en daarmee efficiënter kan worden ingezet. Daarnaast blijft voor ouderen met bepaalde beperkingen en/of aandoeningen zorg en wonen binnen de muren van een instelling de beste oplossing. Deze vraag naar intramurale zorg zal eveneens door de vergrijzing sterk gaan toenemen. Zo zal het aantal cliënten (24-uurs zorg) door de vergrijzing meer dan verdubbelen, van 4,4 duizend in 2020 naar 9,6 duizend in 2040. De totale opgave voor het realiseren van intramurale zorg ligt daarmee in 2040 zo'n 75 procent hoger dan de huidige capaciteit. Ook in deze behoefte voorziet het zorgconcept.
Conclusie relatie met voorliggend plan
Gelet op het voorgaande kan worden geconcludeerd, dat er sprake is van zorgvuldig ruimtegebruik. Het voorliggende initiatief past binnen het regionale beleid, waarmee de behoefte aan deze ontwikkeling voldoende is aangetoond. Het plan voldoet hiermee aan de uitgangspunten van de ladder voor duurzame verstedelijking.
Op 14 december 2018 is de Omgevingsvisie Noord-Brabant ('De kwaliteit van Brabant; Visie op de Brabantse Leefomgeving') vastgesteld. De Omgevingsvisie is een samenhangende visie op de fysieke leefomgeving en bevat de belangrijkste ambities voor de fysieke leefomgeving voor de komende jaren (tot 2050). Dat gaat om ambities op gebied van de energietransitie, een klimaatproof Brabant, Brabant als slimme netwerkstad en een concurrerende, duurzame economie. De visie geeft ook aan op welke nieuwe manieren de provincie met betrokkenen wil samenwerken aan omgevingsvraagstukken en welke waarden daarbij centraal staan. De reden voor het opstellen van een Omgevingsvisie is de Omgevingswet, die naar verwachting in 2023 in werking treedt. In de Omgevingswet voegt het Rijk alle regels voor de fysieke leefomgeving samen; over ruimte, wonen, infrastructuur, milieu, natuur en water. De nieuwe wet zorgt voor minder en overzichtelijke regels, een samenhangende benadering van de leefomgeving, ruimte voor lokaal maatwerk en betere en snellere besluitvorming. De wet verplicht provincies en gemeenten een visie op de leefomgeving te ontwikkelen. Die visie is zelfbindend, dat wil zeggen dat een overheidslaag zich aan haar eigen visie moet houden. Een overheid kan de keuzes uit de Omgevingsvisie vastleggen in regels, de Omgevingsverordening.
Conclusie relatie met voorliggend plan
De Omgevingsvisie bevat geen specifieke regels voor de ontwikkeling.
Interim omgevingsverordening Noord-Brabant Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant hebben op 16 november 2021 de Interim omgevingsverordening Noord-Brabant geconsolideerd vastgesteld, vooruitlopend op de Omgevingswet. Vanwege de Omgevingswet moet ook de provincie haar regelsysteem aanpassen. Het doel van deze verordening is het bij elkaar brengen van alle regels (uit een aantal provinciale verordeningen) over de fysieke leefomgeving in één verordening.
De locatie is op basis van de Omgevingsverordening gelegen binnen 'Landelijk gebied', 'Gemengd landelijk gebied' en 'Verstedelijking afweegbaar'.
In dit kader merken wij volledigheidshalve het navolgende op.
Gelet op de huidige woonbestemming, de feitelijk aanwezige bebouwing, alsmede ligging direct grenzend aan de bestaande woonwijken en daarmee kern van Veldhoven, maakt de locatie – naar onze mening – geen deel van het 'Landelijke', maar bestaande 'Stedelijke gebied' uit. Er is immers in het gebied duidelijk geen sprake van een in hoofdzaak agrarische functie. Ook in de directe omgeving zijn verder geen agrarisch gerelateerde bedrijven aanwezig. In het verlengde daarvan zijn de algemene en rechtstreeks werkende regels voor veehouderijen en stalderingsgebied, waarbinnen de locatie valt, derhalve dan ook niet van toepassing; deze bepalingen sorteren dan ook geen effect voor onderhavige ontwikkeling. Dit laat onverlet, dat de huidige Interim Omgevingsverordening Noord-Brabant voor de regelgeving en toetsing van onderhavig initiatief richtinggevend en daarmee bepalend is en als zodanig volledigheidshalve ten behoeve van onderhavige planvorming wordt beoordeeld.
Figuur 9: Uitsnede kaart 'Instructieregels gemeenten: basiskaart Landelijk gebied', rode driehoek betreft plangebied
Figuur 10: Uitsnede kaart 'Instructieregels gemeenten: stedelijke ontwikkeling en erfgoed' Interim Omgevingsverordening Noord-Brabant, rode driehoek betreft plangebied
Plan specifiek
De volgende regels zijn – uitgaande van de beoordeling van onderhavig verzoek – relevant:
Toetsing
Artikel 3.5: Zorgplicht voor een goede omgevingskwaliteit
In artikel 3.5 zijn regels opgenomen voor de zorgplicht voor een goede omgevingskwaliteit. Deze zijn opgenomen om een bijdrage te leveren aan een juiste balans tussen beschermen en benutten. Bij de evenwichtige toedeling van functies speelt de balans tussen beschermen en benutten een belangrijke rol. Bij de zorgplicht voor een goede omgevingskwaliteit gaat het zowel om het beschermen van waarden als het bijdragen aan de ontwikkeling van waarden en functies in een gebied. De zorgplicht voor een goede omgevingskwaliteit omvat een aantal basisprincipes in combinatie met een diepe en ronde manier van kijken, die afkomstig zijn uit de Brabantse omgevingsvisie: zorgvuldig ruimtegebruik, toepassing van de lagenbenadering en meerwaardecreatie.
Onderhavig plan ziet op de herontwikkeling van in essentie een woonbestemming in een maatschappelijke bestemming (woonzorgcomplex). Deze functie is, gelet op de huidige bestemming en ligging direct grenzend aan de bestaande woonwijk met bijbehorende voorzieningen passend in de omgeving. Verder draagt de ontwikkeling bij aan het behoud én versterken van de ruimtelijke kwaliteit door een zorgvuldige landschappelijke inpassing van het initiatief, waarbij niet alleen de kwaliteiten van de locatie zelf, maar ook de directe omgeving (NNB) uitdrukkelijk worden gerespecteerd. Daarnaast worden de mogelijkheden van het inrichten van het bijbehorende private terrein als semi-openbaar gebied, welke de bestaande woonwijk met het natuurgebied verbindt, alsmede een mogelijke multifunctionele aanwending van ruimten in de nieuwbouw door derden, in nauw overleg tussen initiatiefnemer en de directe omgeving – via het voeren van een omgevingsdialoog – besproken. De resultante van deze dialoog is in onderhavig bestemmingsplan vastgelegd. Voor een verdergaande onderbouwing verwijzen wij hiervoor naar par. 5.2.1.
Artikelen 3.6 – 3.8 Zorgvuldig ruimtegebruik, lagenbenadering en meerwaardecreatie
In artikel 3.6 worden de regels voor zorgvuldig ruimtegebruik weergegeven. Het principe van zorgvuldig ruimtegebruik is al geruime tijd in het provinciaal beleid verankerd en omvat diverse aspecten. Doel is om bestaand bebouwd gebied zo goed mogelijk te benutten. Het optimaal benutten van de bestaande bebouwde omgeving draagt bij aan het behoud van de openheid en kwaliteit van het buitengebied en aan hergebruik van leegkomende of bebouwingslocaties in zowel stedelijk als landelijk gebied. Het voorkomen van onnodig nieuw ruimtebeslag in het landelijk gebied door nieuwvestiging is hierbij een belangrijk uitgangspunt. Het voorkomen van onnodig nieuw ruimtebeslag krijgt ook vorm door eerst de mogelijkheden binnen bestaande bebouwde omgeving optimaal te benutten. Dat betekent niet dat alle fysieke ruimte benut moet worden voordat nieuw ruimtebeslag mogelijk is. Binnen stedelijk gebied is vanuit kwaliteitsoverwegingen bijvoorbeeld ook ruimte nodig voor groenvoorzieningen en voldoende opvang van water. Een verbijzondering voor stedelijke ontwikkeling is dat er toepassing gegeven moet zijn aan de ladder voor duurzame verstedelijking, zoals opgenomen in het Besluit ruimtelijke ordening. Een ander aspect van zorgvuldig ruimtegebruik is het uitgangspunt dat gebouwen, bouwwerken en andere permanente voorzieningen worden geconcentreerd binnen het bouwperceel. Het is niet wenselijk dat overal 'los' in het landelijk gebied dergelijke voorzieningen worden opgericht.
Ten aanzien van de gevolgen van de beoogde ontwikkeling op de omgeving, de 'lagenbenadering' (artikel 3.7) wordt bij de planvorming – naast de landschappelijke waarden – rekening gehouden met de bodemkwaliteit, waterhuishouding, cultuurhistorische waarden, ecologische waarden en overige (omgevings-)aspecten om te voldoen aan een goede ruimtelijke ordening. Tot slot omvat het begrip 'meerwaarde-creatie' (artikel 3.8) een evenwichtige benadering van de economische, ecologische en sociale aspecten die in een gebied en bij een ontwikkeling zijn betrokken, waaronder de mogelijkheid om opgaven en ontwikkelingen te combineren. Een ontwikkeling kan ook een bijdrage aan andere opgaven en belangen dan die rechtstreeks met de ontwikkeling gemoeid met zich meebrengen.
Ten aanzien van de wijziging van de woonbestemming in een maatschappelijke bestemming wordt primair gebruik gemaakt van het bestaande bouwperceel en bij de uitwerking daarvan nadrukkelijk aandacht besteedt aan de bestaande landschappelijke kwaliteiten en waarden. Ofschoon in de beoogde situatie extra oppervlakte aan bebouwing zal worden opgericht, draagt het plan – door voornoemde zorgvuldige landschappelijke inpassing – bij aan de zorg tot behoud en bevordering van de ruimtelijke kwaliteit. Daarnaast leidt de ontwikkeling tot een verdergaande synergie tussen de bestaande woonwijk, voorzieningen en natuur; deze zullen nadrukkelijk(er) met elkaar integreren. De ontwikkeling kan hierdoor als natuurlijke en kwalitatief hoogwaardige afronding van de bestaande woonwijk en daarmee het bestaande stedelijke gebied van Veldhoven worden gezien. Voorts dient in ingeval van een stedelijke ontwikkeling toepassing te worden gegeven aan artikel 3.1.6, tweede lid, van het Besluit ruimtelijke ordening (ladder voor duurzame verstedelijking). Met onderhavig initiatief wordt in een concrete behoefte voorzien en daarmee aan de ladder van duurzame verstedelijking wordt voldaan. Voor een verdergaande onderbouwing wordt verwezen naar paragraaf 3.1.3. Tot slot wordt bij onderhavige ontwikkeling onder meer meerwaarde gecreëerd door veel en zorgvuldig aandacht te besteden aan de landschappelijke inpassing van de ontwikkeling met en in relatie tot de directe omgeving. Dit blijkt ook uit hetgeen hieronder is opgenomen over kwaliteitsverbetering van het landschap en het feit dat over de inrichting van het bijbehorende terrein en mogelijke multifunctionele aanwending van de ruimten een omgevingsdialoog wordt en zal worden gevoerd. Hiermee voldoet de ontwikkeling aan de vereiste basisprincipes voor een evenwichtige toedeling van functies.
Artikel 3.9 Kwaliteitsverbetering van het landschap
Nieuwe ontwikkelingen bieden een kans voor behoud en ontwikkeling van het landschap. De hoofdregel is dat ontwikkelingsruimte dient bij te dragen aan het behoud en versterken van de ruimtelijke-/landschappelijke kwaliteit van het daarbij betrokken gebied en de naaste omgeving, en in het bijzonder aan het principe van zorgvuldig ruimtegebruik. Het ontwikkelen van landschap reikt daarmee verder dan vasthouden aan wat er is, ontwikkelen van het landschap gaat ook om het toevoegen van nieuwe kwaliteiten (fysieke verbetering). De uitgangspunten zijn verder uitgewerkt in de provinciale 'Handreiking kwaliteitsverbetering van het landschap'. De vereiste kwaliteitsverbetering koppelt ruimtelijke ontwikkelingen in het buitengebied aan een concrete tegenprestatie gericht op een verbetering van de kwaliteit van het landschap. In het bestemmingsplan kan ontwikkelingsruimte worden geboden aan functies, mits dit gepaard gaat met maatregelen die het landschap versterken. Dit kan onder andere door landschapselementen aan te leggen, maar ook door specifieke aandacht te schenken aan de kwaliteit van de op te richten bebouwing en/of door behoud van waardevolle cultuurhistorische elementen. In het kader van de kwaliteitsverbetering zijn regionaal afspraken gemaakt hoe met de kwaliteitsverbetering bij ruimtelijke ontwikkelingen wordt omgegaan. Deze afspraken zijn vastgelegd in de Landschaps-investeringsregel De Kempen en is door de provincie Noord-Brabant akkoord bevonden. De gemeente Veldhoven heeft nog geen aparte afspraken hierover gemaakt/vastgelegd en hanteert bij ruimtelijke ontwikkelingen op dit moment dan ook de gemaakte afspraken in het kader van de Landschapsinvesteringsregeling De Kempen.
In de regeling van De Kempen worden categorieën van ruimtelijke ontwikkelingen onderscheiden.
Het wijzigen van een bestemming van een bestaand bouwperceel valt onder categorie 3.
Voor het kwantitatief bepalen van de omvang van de minimale investeringsverplichting wordt regionaal gewerkt met gestandaardiseerde normbedragen ('forfaitaire bedragen') per ruimtelijke ontwikkeling. In beginsel dient 20% van de waardestijging van de planologische wijziging te worden geïnvesteerd in het landschap, waarbij de kwaliteitsverbetering bij voorkeur ter plaatse van de functiewijziging wordt gerealiseerd. Deze kwaliteitsverbetering kan bestaan uit:
In Bijlage 4 is een berekening van de ruimtelijke kwaliteitsverbetering toegevoegd. Op basis van de gehanteerde normbedragen is voor de waarde van de gronden ter plaatse van het bouwvlak van € 270,-- per m², voor de onbebouwde gronden van een normbedrag van € 60,-- en het bos € 1,-- per m² uitgegaan. Met inachtneming van bovenstaande normbedragen leidt de gewenste ruimtelijke ontwikkeling tot een waardevermeerdering van € 177.456,-- en is een bijdrage van € 35.491,20 (20% van € 177.456,--) aan de ruimtelijke kwaliteitsverbetering vereist. In het kader van de investeringsplicht zijn voorts de totale investeringskosten van de landschappelijke inpassing, waaronder begrepen het beheer en onderhoud, eveneens inzichtelijk gemaakt. De daaraan verbonden kosten bedragen € 59.000,-- (afgerond). Hiermee overstijgt de kwaliteitsverbetering ruimschoots de investeringsbijdrage zoals bepaald in het afsprakenkader. Ook wordt een gedeelte van het plangebied semi-openbaar ingericht, waardoor de recreatieve structuren verbeteren. De groeiplaatsbescherming, het inpassen van de bestaande bomen en het toepassen van de groene parkeerplaatsen zorgen eveneens voor een duurzaam behoud en landschappelijke versterking. Kortom met de beoogde ontwikkeling wordt ruimschoots aan de verplichting tot kwaliteitsverbetering voldaan.
Initiatiefnemer en de gemeente wensen de ruimtelijke kwaliteit, zowel nu als de toekomst, te borgen. Derhalve is een landschappelijke inpassingsplan opgesteld, welke als Bijlage 2 aan deze toelichting gehecht.
In het landschappelijke inpassingsplan wordt rekening gehouden met de bestaande robuuste bosbeplanting. Deze zal zoveel mogelijk worden behouden en daar waar mogelijk zal worden verbeterd (op advies van de landschapsadviseur). Daarnaast betreft het een complexe, doch relatief kleinschalige ontwikkeling met een beperkte ruimtelijke impact op de omgeving en landschap. Ofschoon er verder geen kwantitatieve normen aan de landschappelijke inpassing worden gekoppeld, worden wel kwalitatieve eisen gesteld waaraan wordt voldaan; de locatie wordt landschappelijk ingepast, waarbij -zoals eerder beschreven- aansluiting wordt gezocht bij de bestaande groenelementen die op de locatie zelf alsmede rondom het terrein reeds aanwezig zijn. De ontwikkeling past daarmee binnen het karakter van de omgeving en binnen het eigen (landelijk) gebied. Meer concreet: bij de inpassing wordt het accent gelegd op de bestaande ruimtelijke, natuurlijke en cultuurhistorische landschapskwaliteiten. Door hierop aan te sluiten draagt het plan bij aan behoud en bevordering van de ruimtelijke kwaliteit van niet alleen de locatie zelf, maar ook de naaste omgeving. De inrichting van het plangebied zal tevens juridisch worden vastgelegd middels een voorwaardelijke verplichting in de regels van het bestemmingsplan die de aanleg, instandhouding en beheer van de beplanting zal borgen. Daarmee is ook de feitelijke en financiële waarborging van de landschappelijke kwaliteitsverbetering verzekerd. In hoofdstuk 3 wordt nader op voornoemde ingegaan.
3.16 Externe werking natuur netwerk Brabant
In artikel 3.16 zijn regels opgenomen ten aanzien van de externe werking van ontwikkelingen in de directe omgeving van Natuur Netwerk Brabant (NNB). Ook wanneer een activiteit of ontwikkeling plaatsvindt buiten het NNB kan dit aantasting geven van de ecologische waarden binnen het NNB. Dit is in ieder geval aan de orde als een ontwikkeling een negatief effect heeft op de waarden van het NNB vanwege geluid, licht of betreding. De ontwikkeling zal naar verwachting geen negatieve effecten op de gebieden behorend bij NNB als gevolg van licht- en geluiduitstraling met zich meebrengen (betreding is hier sowieso niet aan de orde). Er is dan ook geen sprake van een externe werking op deze gebieden vanuit de ontwikkeling.
Artikel 3.43 Verstedelijking afweegbaar
In artikel 3.43 zijn regels opgenomen ten aanzien van de zone 'Verstedelijking afweegbaar' (voorheen 'Zoekgebied verstedelijking' en 'Integratie stad-land'). Als er vanuit kwaliteit of kwantiteit in 'Stedelijk gebied' onvoldoende ruimte aanwezig is, dan bestaat er de mogelijkheid dat een duurzame stedelijke ontwikkeling binnen het werkingsgebied 'Verstedelijking afweegbaar' wordt gerealiseerd (nieuwvestiging). Wat een duurzame stedelijke ontwikkeling is, wordt in de Interim omgevingsverordening nader uitgewerkt.
De eisen voor verstedelijking afweegbaar luiden als volgt:
Artikel 3.73: Vestiging niet-agrarische functie in landelijk gebied
In het landelijk gebied gelden regels ten aanzien van de vestiging van niet-agrarische functies op een bestaand bouwperceel (artikel 3.73). Onderhavige ontwikkeling ziet op de vestiging van een woonzorgcomplex c.q. maatschappelijke functie in landelijk gebied. Onderstaand wordt getoetst aan de verschillende voorwaarden.
2. Is gelet op de functie niet van toepassing en hier derhalve niet aan de orde. Het bestemmingsplan dat de vestiging mogelijk maakt, borgt dat de functie, ook op langere termijn, past binnen de ontwikkelingsrichting en stelt daartoe regels:
De verkeersaantrekkende werking zal niet tot onevenredige hinder voor de nabije omgeving leiden. Bij de verdere planvorming zal aan dit aspect nadrukkelijk aandacht worden besteed. Verder wordt de bestemming en daarmee de toegestane activiteiten in het plan geborgd en worden opslag en stalling niet toegestaan. Verder biedt de locatie voor zowel nu als de nabije toekomst voldoende oppervlakte om de gewenste activiteiten te ontplooien.
3. Als een binnen de omgeving passende omvang geldt voor:
De omvang van het totale perceel bedraagt circa 0,67 hectare en waarmee het toekomstige bouwvolume geenszins de hectare zal overschrijden.
Conclusie relatie met voorliggend plan
De ontwikkeling voldoet in beginsel aan de regels van de Interim omgevingsverordening Noord-Brabant. De ontwikkeling is voorzien op een locatie die formeel buiten het 'Stedelijk gebied' is gelegen, doch die gelet op haar huidige bestemming, feitelijke aanwending en ligging alsmede kansen en behoefte als ruimtelijk aanvaardbaar en haalbaar kan worden gekwalificeerd. Hiermee sluit de ontwikkeling volledig aan op het provinciale en (Rijks-)beleid. Tot slot zorg de ontwikkeling ervoor, dat de bestaande woonwijk, voorzieningen en natuur nog nadrukkelijker met elkaar zullen integreren; zowel in functionele als ruimtelijke zin. Deze integratie kan daarmee als natuurlijke en kwalitatief hoogwaardige afronding van de bestaande woonwijk worden gezien.
In 2016 is Brainportregio Eindhoven door het Rijk erkend als één van de drie mainports. De 21 gemeenten van de Metropoolregio Eindhoven (MRE) hebben een gezamenlijke ambitie: de Brainport Eindhoven verder ontwikkelen tot een economische topregio die internationale allure verbindt aan regionale eigenheid.
De ISR is een ambitie, inspiratie- en kansendocument voor de regio. Het is een basis van waaruit partijen op verschillende niveaus (lokaal, subregionaal en bovenregionaal) werken aan opgaven ter versterking van de kwaliteiten van onze regio. Het vormt een gemeenschappelijk vertrekpunt voor de subregionale en lokale beleidsontwikkeling. De ISR ondersteunt daarmee de onderlinge en met andere partijen te maken afspraken. De ISR heeft een functie voor communicatie- en lobbytrajecten. Zo zal het een bouwsteen namens de regio vormen voor de provinciale omgevingsvisie.
De ISR is opgesteld door de werkplaats Ruimte met partners uit het bedrijfsleven, wetenschap, onderwijs en overheden. De ISR zet in op drie centrale thema's:
De strategiekaart toont de keuzen, ambities en strategische projecten die van belang zijn op (inter)nationaal niveau, waaraan we als Brainportregio werken. De Brainportregio maakt onderdeel uit van de nationale Ruimtelijke Economische Ontwikkelingsstrategie (REOS). Deze richt zich op het versterken van het economisch kerngebied van Nederland. Tegelijkertijd dragen de op de strategiekaart vermelde elementen ook bij aan een versterking van de regio zelf, wat goed is voor het woon-, leef en ondernemingsklimaat van iedereen in de regio.
De strategie is opgebouwd uit de thema's: economisch vestigingsklimaat; woon- en leefklimaat; omgevingskwaliteit; mobiliteit; duurzaamheid en klimaat. Per thema (in totaal 7) bevat de ISR een kaart en een beschrijving van het streven en de wijze waarop dit kan worden bereikt.
Conclusie relatie met voorliggend plan
Zoals blijkt uit paragraaf 2.1.3 ('Ladder voor duurzame verstedelijking) sluit voorliggend plan aan op de ambities en doelstellingen die met de Integrale Strategie Ruimte voor de Metropoolregio Eindhoven op het gebied van het woon- en leefklimaat, omgevingskwaliteit, duurzaamheid en klimaat zijn gesteld. De beoogde ontwikkeling past daarmee in dit regionale beleidskader.
De Brabantse Agenda Wonen is een agenda op hoofdlijnen en stippelt een koers uit voor (verdere) regionale samenwerking en vernieuwing van de woningbouwafspraken. Daarin nodigt de provincie alle subregio's uit om, samen met relevante partijen op de woningmarkt en de provincie, een regionaal perspectief op wonen te ontwikkelen.
Versnelling van de woningbouwproductie, vernieuwing en verduurzaming van de bestaande woningvoorraad en het ombouwen van leegstaand vastgoed naar woningen zijn belangrijke doelen van de Brabantse Agenda Wonen. Met deze agenda geeft de provincie aan welke accenten er de komende jaren liggen bij het bouwen en wonen en hoe zij zich hiervoor gaat inzetten.
Op basis van de Brabantse Agenda Wonen moet ruimte worden gegeven aan goede plannen. Een beleid waarbij de nadruk ligt op de bestaande woningvoorraad, met specifieke aandacht voor herstructurerings- en transformatieopgaven, verduurzaming van de voorraad en het geschikt maken van woningen en de woonomgeving voor mensen met een zorgvraag. Ook het benutten van de mogelijkheden die de bestaande vastgoed- en woningvoorraad biedt voor nieuwe woonvormen, veranderende woonwensen en -concepten en het energiezuiniger maken van de voorraad zijn belangrijke thema's.
Conclusie relatie met voorliggend plan
Zoals blijkt uit paragraaf 3.1.3 ('Ladder voor duurzame verstedelijking) past dit woningbouwinitiatief binnen de kwalitatieve woningbouwafspraken uit de Brabantse Agenda Wonen.
Op 8 februari 2022 heeft de gemeenteraad van Veldhoven de 'Omgevingsvisie Veldhoven, Stad van dorpen in het hart van de Brainport' vastgesteld. In deze omgevingsvisie geeft de gemeente Veldhoven aan waar ze op inzetten bij de ontwikkeling van Veldhoven tot 2040. Deze visie geeft hiermee richting en kaders aan voor toekomstige ontwikkelingen, initiatieven en beleid.
Op basis van drie kernopgaven wordt beschreven waar de gemeente voor staat tot 2040. Deze drie kernopgaven vormen samen de ruimtelijke koers voor Veldhoven:
In de omgevingsvisie staat beschreven dat de druk op de gemeente, de snelle ontwikkelingen en de vraag om ruimte voor onder andere woningen en bedrijven groot is. Veldhoven speelt een belangrijke rol in de economische groei en de realisering van woningbouw in de regio. Uit de analyse van de trends en ontwikkelingen volgt dat het inwoneraantal in Veldhoven zal groeien. Er is bewust voor gekozen om deze ontwikkeling te begeleiden. Omdat de gemeente niet wil bouwen in het buitengebied en er na realisering van Zilverackers geen uitbreidingslocaties meer beschikbaar zijn, wordt ingezet op meer stedelijke woon(- en werk)milieus met aanvullende woonmilieus en woningtypen. Er is dus bewust gekozen om op bepaalde plekken te verdichten. Deze plekken betreffen de gebieden die zijn aangewezen als 'stadse woonstraten', 'sterk stedelijke structuur' en het 'stedelijk werkmilieu'.
Planspecifiek
De locatie van de ontwikkeling aan Sint Janstraat ligt in een gebied wat is aangemerkt als hoogwaardige groenstructuur; 'de groene vingers' van Veldhoven, en maakt verder deel uit van de gezonde en duurzame woonwijken.
Figuur 11: Uitsnede Kaartbeeld met de visie voor Veldhoven in 2040, zwarte pijl betreft indicatief de planlocatie
Voor de gezonde en duurzame woonwijken worden in de omgevingsvisie onder meer de navolgende gebiedsopgaven vermeld:
Conclusie relatie met voorliggend plan
Het plan omvat de (her-)ontwikkeling van een bestaande woonlocatie in aansluiting op de vraag van de markt naar toekomstbestendige zorgconcept. Daarnaast krijgt de planlocatie zelf alsmede de directe omgeving een kwaliteitsimpuls, doordat veel aandacht aan het bestaande groen en duurzaamheid wordt geschonken. De nieuwbouw wordt dan ook in direct samenhang met het bestaande en te behouden groen mee-ontworpen. Op deze wijze wordt in nauw overleg met de gemeente aan de vereiste kwaliteitsverbetering en landschappelijke inpassing invulling gegeven, waarbij specifiek aandacht wordt besteed aan parkeren. Hard uitgangspunt bij de ontwikkeling is dan ook het bestaande groen, waaronder begrepen de bestaande bomen, en groenstructuur zoveel mogelijk te behouden en de verbinding tussen de bestaande woonwijken en het bestaande natuurgebied te verbeteren, door het aanleggen van een semi-openbaar pad tussen het terrein van de planlocatie en bos.
Voorts wordt voor een nadere beschrijving van de stedenbouwkundige structuur wordt verwezen naar hoofdstuk 2.
Gelet hierop levert de beoogde ontwikkeling een goede invulling en bijdrage aan de ambities om de kwaliteit, leefbaarheid, sociale cohesie en het gemêleerde karakter van de woonomgeving te behouden en verbeteren. Hiermee past het plan binnen de kaders die de raad voor de toekomst van Veldhoven in de omgevingsvisie heeft vastgesteld.
De gemeenteraad van Veldhoven heeft op 29 oktober 2019 het Gemeentelijke Verkeers- en Vervoersplan (GVVP) vastgesteld. Het verkeersbeleid, dat in 2007 werd vastgesteld (VerkeersCirculatiePlan), gaf nadrukkelijk aandacht aan de verkeersstructuur, waarvan veel is uitgevoerd. Het GVVP is breder georiënteerd. Er is naast aandacht voor de auto ook aandacht voor alternatieven. De ambities op dat vlak zijn hoog. Het GVVP heeft in de basis een looptijd tot en met 2030.
Door de vele ontwikkelingen in Veldhoven neemt het aantal bewoners en werknemers de komende periode flink toe. De keerzijde van deze ontwikkelingen is dat ook de druk op de mobiliteit toeneemt. De ontwikkeling van Zilverackers, de verdere ontwikkeling van bedrijventerrein De Run en de aansluiting op de A67, inclusief de N69, en de Zilverbaan zorgen eveneens voor veranderende en extra verkeersbewegingen. Daarbij moet structureel aandacht worden besteed aan de verkeersveiligheid en leefbaarheid. In het GVVP worden hiervoor aan de hand van modules ambities beschreven. Bij het GVVP zijn kaarten opgenomen met het gewenste fietsnetwerk, (H)OV netwerk en de wegcategorisering.
Plan specifiek
Het plan leidt niet tot aanpassing van de omliggende hoofdinfrastructuur. De primaire ontsluiting van het plangebied vindt nu plaats via de rotonde op de Heerbaan. Deze bestaande ontsluiting zal ook in de toekomstige situatie de primaire toegang tot het gebied vormen. De huidige inrit is 7 meter breed en hierdoor ruim voldoende voor de beoogde verkeersafwikkeling.
Verwezen wordt naar paragraaf 4.10 waar de verkeersafwikkeling als gevolg van het bouwplan en de parkeerbehoefte in kaart zijn gebracht.
Conclusie relatie met voorliggend plan
Het plan voldoet aan de uitgangspunten zoals opgenomen in het GVVP.
In het voorliggende bestemmingsplan wordt het gebruik van de gronden en de toegestane bebouwing binnen het plangebied geregeld. Hiernaast voert de gemeente welstandstoezicht op bouwplannen, op basis waarvan aspecten als architectonische verschijning en materiaalgebruik worden getoetst. Het gemeentelijk beleid is opgenomen in het 'Ambitiedocument Samen voor ruimtelijke kwaliteit' zoals op 14 mei 2019 is vastgesteld.
Het ambitiedocument bevat 4 kernwaarden en 5 architectuurprincipes.
Figuur 12: Kernwaardenkaart, rode pijl geeft indicatief de planlocatie aan
Voor de onderhavige locatie zijn de kernwaarden 'zorgvuldig opgezette woonwijken' en 'aantrekkelijke woonwijken' van toepassing (kernwaarde 3 en 4). Voor deze wijken staat de kwaliteit met respect voor de bestaande omgeving voorop. Iedere ontwikkeling moet op een logische locatie en op een zodanig goede wijze ingepast worden, zodat er sprake is van een meerwaarde voor iedereen. Hiermee wordt de nadruk op het creëren van een kwaliteitsimpuls gelegd. Na de realisatie gaat de kernwaarde 'aantrekkelijke woonwijken' gelden en is altijd de bestaande kwaliteit het uitgangspunt.
De opgave is aldus om in het ontwerp aansluiting te zoeken op de bestaande structuren en deze op zorgvuldige wijze in te passen. Dit wordt op de volgende manier gedaan:
De zorgvilla wordt grotendeels binnen het bestaande bouwvlak gebouwd, op de hoek van de Heerbaan en de Sondervick. Hiermee blijven de bestaande zichtlijnen alsmede het bestaande groen grotendeels behouden. De opzet van het plan is een landgoedontwikkeling, waarbij ofschoon de hoogte toeneemt, deze zorgvuldig in het bestaande groen wordt ingepast. Het gebouw wordt alzijdig en zal uit twee delen bestaan. De hoogte neemt weliswaar toe, maar de bebouwing zal qua bouwstijl passend in de omgeving zijn en het gevoel van een kleinschalig complex benaderen. Hiermee creëert het ontwerp een stedelijke gevelwand die passend is bij het karakter en de korrelgrootte van de functies en woningen in de directe omgeving. Verder staat behoud van groen voorop en wordt het parkeren grotendeels ondergronds voorzien, hetgeen een grote kwaliteitssprong met zich meebrengt.
Conclusie relatie met voorliggend plan
De beoogde herontwikkeling is passend binnen de kaders van het Ambitiedocument 'Samen voor ruimtelijke kwaliteit' omdat een duurzame inbreiding passend in de directe (woon-)omgeving wordt gerealiseerd.
Om het gewenste (sfeer-)beeld verdergaand te borgen is tevens een beeldkwaliteitsplan 'Sint Janstraat 66', parallel aan de bestemmingsplanprocedure, opgesteld.
Hierin worden nadere regels geformuleerd met betrekking tot:
Het beeldkwaliteitsplan is als Bijlage 5 toegevoegd en maakt onderdeel uit van de toelichting van het bestemmingsplan. Het beeldkwaliteitsplan is voorts ook in de planregels geborgd.
Het gemeentelijk Groenbeleidsplan maakt inzichtelijk welke belangrijke groenstructuren binnen de gemeente aanwezig zijn en welke kwaliteiten en functies deze structuren hebben. Hierdoor wordt een duurzame ontwikkeling van het groen in deze structuren gewaarborgd. Het groen krijgt zo de mogelijkheid uit te groeien tot volwassenheid. Hierdoor zorgt het groenbeleidsplan dat de kenmerkende wijkgroenstructuur en de bosrand nu en in de toekomst bijdraagt aan een aantrekkelijk woon- en werkklimaat. Naast het vastleggen van de belangrijkste groenstructuren is het groenbeleid (groenbeleid, bomenbeleid en beheer en onderhoud) een belangrijk onderdeel van dit plan. Hierin wordt de inhoudelijke koers voor het groen in de gemeente bepaald.
Figuur 13: Uitsnede groenbeleidsplan, rode pijl geeft indicatief de planlocatie aan
Conclusie relatie met voorliggend plan
Met name de bestaande wegenstructuur, waaronder de Heerbaan maakt deel uit van het robuuste groen raamwerk. De Heerbaan verloopt in oost-west richting door de gemeente en legt verbinding met onder meer het Oerlesche bos. Daarnaast wordt de Heerbaan verbonden met een noord-zuid gerichte structuur, zodat een raamwerk ontstaat. De structuur van de Heerbaan zelf wordt vormgegeven door de beuken in het gras en geven een krachtige en ruime uitstraling. De rechtlijnige stedenbouwkundige opzet wordt verstrekt door de bomenstructuur.
Verder maakt ook de Sondervick deel van het raamwerk uit. Ter plaatse van de planlocatie heeft de Sondervick een sterke relatie met het buitengebied en kent een oude bomenstructuur met doorzichten naar het buitengebied. Vanaf de rotonde met de Heerbaan gaat het groen over in een cultuurlijke boomstructuur van platanen richting de woonwijk 'De Berkt'. Uitgangspunt is dat de bomen behouden blijven, de groene knooppunten worden versterkt door de relatie met het buitengebied zichtbaar te maken. De planlocatie grenst in oostelijke richting aan de woonwijk ''t Look', waarbij tevens als uitgangspunt geldt de bestaande bomenstructuur te behouden.
Voor onderhavige ontwikkeling is gelet op het belang van het bestaande groen mede in relatie tot het bos, een boomeffectanalyse en landschappelijk inpassingsplan opgesteld, waarbij de richtlijnen zoals opgenomen in het groenbeleidsplan zoveel mogelijk worden gerespecteerd. Deze analyse en landschappelijk inpassingsplan zijn als Bijlagen 1 en 2 aan deze toelichting gehecht en aan de gemeente ter beoordeling voorgelegd.
Uitgangspunt bij onderhavige ontwikkeling is om de bestaande bomenstructuur gelegen binnen het plangebied bij de herontwikkeling te behouden, zodat wordt bijgedragen aan de opgaven die het Groenbeleidsplan voor deze locatie en raamwerk heeft geformuleerd.
De drie Brabantse Veiligheidsregio's (Veiligheidsregio Midden- en West-Brabant, Veiligheidsregio Brabant-Noord en Veiligheidsregio Brabant-Zuidoost) hebben in 2016 uniforme beleidsregels vastgesteld ten aanzien van bereikbaarheid en bluswatervoorzieningen. Het doel van de beleidsregels is een goede bereikbaarheid voor de hulpdiensten en een adequate bluswatervoorziening te waarborgen, zodat de Veiligheidsregio's in staat zijn adequate brandweerzorg te leveren.
De beleidsregels bieden oplossingsrichtingen waarmee invulling kan worden gegeven aan de doelvoorschriften die de Veiligheidsregio's hebben gesteld. Indien wordt voldaan aan de beleidsregels, kan er vanuit worden gegaan dat een goede bereikbaarheid voor de hulpdiensten en een adequate bluswatervoorziening wordt gerealiseerd. In de beleidsregels zijn onder andere regels opgenomen met betrekking tot de inrichting van wegen en de bereikbaarheid van gebieden die niet via de openbare weg worden ontsloten. Daarnaast is aangegeven aan welke eisen een bluswatervoorziening dient te voldoen om de brandweer in staat te stellen een brand effectief te bestrijden. Nieuwe ontwikkelingen worden getoetst aan deze beleidsregels.
Conclusie relatie met voorliggend plan
De beleidsregels Bereikbaarheid en bluswatervoorziening worden als afzonderlijk toetsingskader gehanteerd om nieuwe ontwikkelingen te beoordelen en behoeven geen doorwerking in de planregels van het bestemmingsplan.
In de toelichting op het bestemmingsplan moet een beschrijving worden opgenomen van de wijze waarop de milieukwaliteitseisen bij het plan zijn betrokken. Daarbij moet rekening gehouden worden met de geldende wet- en regelgeving en met vastgestelde (boven)gemeentelijke beleidskaders. Ook koomen alle relevante overige ('niet-milieutechnische') planologische aspecten aan bod.
Het landelijk beleid gaat uit van het principe dat de bodem geschikt dient te zijn voor de beoogde functie. Met andere woorden, de bodemkwaliteit mag geen onaanvaardbaar risico opleveren voor de gebruikers van de bodem. De gewenste functie bepaalt als het ware de gewenste bodemkwaliteit. Voor alle bestemmingen waar een functiewijziging of herinrichting wordt voorzien, dient de bodemkwaliteit door middel van een bodemonderzoek in beeld te worden gebracht.
Wanneer een ontwikkeling geen bestemmingswijziging tot gevolg heeft, hoeft er geen bodemonderzoek in het kader van het bestemmingsplan uitgevoerd te worden; de bodem wordt in dat geval geschikt geacht voor de toegestane functie. Het bodemonderzoek wordt in die gevallen uitgevoerd in het kader van de omgevingsvergunning voor het bouwen.
Voorliggend bestemmingsplan maakt een nieuwe ontwikkeling mogelijk. Er is sprake van bestemmingswijziging.
Resultaten bodemonderzoek
Door Econsultancy is een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd. Dit onderzoek is als Bijlage 6 bij deze toelichting gevoegd. Hierna worden de belangrijkste bevindingen uit het onderzoek besproken.
De vooraf gestelde hypothese dat de onderzoekslocatie als "onverdacht, niet lijnvormig" kan worden beschouwd wordt, op basis van de lichte grond- en grondwaterverontreinigingen, verworpen. Echter, gelet op de aard en mate van verontreiniging, bestaat er géén reden voor een nader onderzoek en bestaan er met betrekking tot de milieuhygiënische kwaliteit van de bodem géén belemmeringen voor de voorgenomen bestemmingsplanwijziging ter plaatse van de onderzoekslocatie.
Conclusie met betrekking tot het plangebied
Gezien resultaten van het bodemonderzoek vormt het aspect bodem geen belemmering voor de voorgenomen bestemmingswijzing.
Bij een nieuwe ruimtelijke ontwikkeling, waarbij sprake is van de realisatie van een geluidgevoelig object moet worden getoetst aan de Wet geluidhinder. In de Wet geluidhinder is bepaald hoe voor een gebied waar een ruimtelijke ontwikkeling plaatsvindt dient te worden omgegaan met geluidhinder als gevolg van wegverkeer, industrie en spoorwegen.
In de Wet geluidhinder (Wgh) is geregeld dat bepaalde wegen, spoorwegen en bedrijven(terreinen) een zone hebben. Bij een ruimtelijke ontwikkeling waarbij sprake is van de ontwikkeling van geluidgevoelige objecten binnen een geluidszone, dient een onderzoek te worden uitgevoerd naar de geluidsbelasting op deze gebouwen of terreinen.
Wegverkeerslawaai
Volgens de Wet geluidhinder (Wgh) heeft elke weg een geluidszone, met uitzondering van woonerven en wegen waar een maximumsnelheid van 30 km/u voor geldt. De wegen direct rondom het plangebied; de Sint Janstraat, Sondervick, Heerbaan en verlengde Heerbaan, kennen een zone in de zin van de Wet geluidhinder. Omdat met het plan nieuwe geluidgevoelige objecten (woningen) worden mogelijk gemaakt binnen de zone van deze wegen, is een akoestisch onderzoek naar de geluidbelasting van het wegverkeerslawaai van deze wegen op de gevels van de nieuwe woningen noodzakelijk.
Resultaten akoestisch onderzoek
Voor dit plan is door Greten raadgevende Ingenieurs een dergelijk onderzoek uitgevoerd. De resultaten zijn vervat in de rapportage d.d. 22 februari 2022 en hier opgenomen als Bijlage 7 bij deze toelichting. Naast de zone-plichtige wegen zijn in de rapportage ook de 30 km/uur wegen beoordeeld. Dit betreft de Platanenlaan. Hierna worden de belangrijkste bevindingen behandeld.
Uit de resultaten blijkt dat:
In de onderstaande tabel zijn het aantal woonzorgeenheden en zorgappartementen, de vast te stellen hogere waarde en de wegen samengevat:
Figuur 14: Tabel hogere waarden
Toepassing van overdrachts- of bronmaatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting is onvoldoende doeltreffend of vanuit technisch en/of financieel oogpunt niet realistisch om toe te schrijven aan dit project.
Verder blijkt uit het onderzoek, dat, met name bij de kamers gelegen aan de noordgevel en de appartementen aan de noord- en oostgevel en de appartementen enkel aan de oostgevel, een geluidsluwe gevel eis en buitenruimte alleen mogelijk is, wanneer de balkons volledig afgesloten worden. Dit is echter niet gewenst aangezien naast een aanzienlijke financiële investering andere parameters zoals (spui-) ventilatie enorm in het gedrang komen. Hier komt bij dat dergelijke voorzieningen veelal leiden tot architectonische bezwaren/ bezwaren van welstand.
Het gemeentelijk beleid kan echter worden gerespecteerd, aangezien:
Daarnaast kan verdere compensatie worden gevonden in:
Bovengenoemde compensaties zullen een zeer positief effect op het woon- en leefklimaat hebben.
Met dit plan wordt de bestaande bebouwing vervangen.
Op basis van bovenstaande motivatie wordt voldaan aan het ontheffingenbeleid Wet Geluidhinder van de Provincie Noord-Brabant, dat door gemeente Veldhoven wordt gehanteerd. Gelet op het bovenstaande heeft initiatiefnemer gemeente Veldhoven verzocht een hogere waarde te verlenen conform artikel 110a, lid 5 van de Wet geluidhinder. Aangezien voor dit project sprake is van een procedure hogere waarde, is - in het kader van de aanvraag omgevingsvergunning - een aanvullend onderzoek nodig ter bepaling van de geluidwering van de gevels van de zorgeenheden en zorgappartementen. Bij toepassing van de juiste geluidwerende materialen en maatregelen (conform een nader onderzoek) is vervolgens een goed akoestisch woon- en leefklimaat gewaarborgd.
Industrielawaai
Het plangebied is niet gelegen binnen de geluidzone van een bedrijventerrein. Het aspect industrielawaai is dan ook niet aan de orde op onderhavig plan.
Spoorweglawaai
Het plangebied is ook niet gelegen binnen de geluidzone van de spoorlijn. Het aspect railverkeerslawaai is dan ook niet aan de orde op onderhavig plan.
Luchtvaartlawaai
Het plangebied ligt op hemelsbreed ruim 2 km van de luchthaven Eindhoven. Dit is een militair vliegveld met medegebruik door de burgerluchtvaart (Eindhoven Airport). Vanaf 1 november 2009 geldt de Wet luchtvaart. Deze wet omvat een nieuw stelsel van besluitvorming en normen voor alle luchthavens, met uitzondering van Schiphol. Conform de systematiek van deze wet is voor luchthaven Eindhoven één luchthavenbesluit vastgesteld met een militaire geluidsruimte voor militair vliegverkeer en een burgergeluidsruimte voor het commercieel burgermedegebruik. Het luchthavenbesluit is op 26 september 2014 vastgesteld. Met dit besluit is de 35Ke-geluidszone rond de luchthaven vastgelegd als grens van de geluidsbelasting van het gezamenlijke militaire en civiele vliegverkeer. Het plangebied ligt niet binnen deze vastgestelde geluidszone (35Ke-contouren). Deze geluidszone werkt daarom niet belemmerend voor onderhavig plangebied.
Reflectie c.q. klankbordeffect
In een aanvullende rapportage is volledigheidshalve de mogelijke reflectie van de nieuwbouw op en naar de directe omgeving beoordeeld en toegelicht. Hieruit kan worden geconcludeerd, dat er geen sprake is van een significante klankkast. De geluidsoverlast als gevolg van reflectie is dermate klein dat de maximale (theoretische) toename van 0,04 dB Lden als nihil beschouwd kan worden. Verder geldt dat door de komst van het nieuwe gebouw overwegend sprake is van een verbetering van de akoestische situatie daar het geluid, en hiermee de overlast, overwegend afneemt. De aanvullende rapportage is als Bijlage 8 aan deze toelichting gehecht.
Conclusie met betrekking tot het plangebied
Wat betreft wegverkeerslawaai geldt, dat er sprake is van een procedure hogere waarde. Het besluit hogere grenswaarde wordt tegelijkertijd met het ontwerpbestemmingsplan ter inzage gelegd. Op basis hiervan is voor de appartementen een aanvullend onderzoek ter bepaling van de geluidwering van de gevels nodig, waarbij dient te worden uitgegaan van de cumulatieve gevelbelasting van 61 dB (exclusief aftrek conform artikel 110g Wgh). Bij toepassing van de juiste geluidwerende materialen en treffen van de benodigde maatregelen (conform een nader onderzoek en het Besluit vaststelling hogere waarden Wet geluidhinder) is vervolgens ter plaatse van de nieuwbouw een goed akoestisch woon- en leefklimaat gewaarborgd. Tot slot heeft aanvullend onderzoek aangetoond, dat geen sprake is van een significante toename van geluidsoverlast als gevolg van reflectie. Integendeel; er is overwegend sprake van een verbetering van de akoestische situatie ter plaatse.
Hoofdstuk 5 van de Wet milieubeheer bevat de regelgeving op het gebied van luchtkwaliteit. Daarin zijn luchtkwaliteitseisen opgenomen voor diverse verontreinigende stoffen, waaronder stikstofdioxide (NO2) en fijn stof (PM10). In artikel 5.16 van de Wet milieubeheer is vastgelegd in welke gevallen de luchtkwaliteitseisen geen belemmering vormen voor een nieuwe ontwikkeling. Dit is het geval wanneer:
De uitwerking van het begrip 'niet in betekende mate' staat in het 'Besluit niet in betekenende mate bijdragen (luchtkwaliteitseisen)' en de 'Regeling niet in betekenende mate bijdragen (luchtkwaliteitseisen)'. In de Regeling zijn categorieën van gevallen benoemd die in ieder geval als 'niet in betekenende mate' worden aangemerkt en waarvoor toetsing aan de grenswaarden dus zonder meer achterwege kan blijven. Er is volgens deze regeling geen onderzoek nodig voor:
“woningbouwlocaties, indien een dergelijke locatie, in geval van één ontsluitingsweg, netto niet meer dan 1.500 nieuwe woningen omvat, dan wel, in geval van twee ontsluitingswegen met een gelijkmatige verkeerverdeling, netto niet meer dan 3.000 woningen omvat.”
Besluit gevoelige bestemmingen (luchtkwaliteitseisen)
Het Besluit gevoelige bestemmingen (luchtkwaliteitseisen) is gericht op mensen die verhoogd gevoelig zijn voor fijn stof (PM10) en stikstofdioxide (NO2). In het besluit is geregeld dat wanneer een gevoelige bestemming binnen een onderzoekszone van een rijks- of provinciale weg wordt gevestigd of uitgebreid, een luchtkwaliteitsonderzoek nodig is. Gevoelige bestemmingen zijn functies waarbinnen kinderen, ouderen en zieken verblijven, zoals scholen, kinderdagverblijven, en verzorgings-, verpleeg- en bejaardentehuizen. Een woning of ziekenhuis is geen gevoelige bestemming conform het besluit. De onderzoekszone van een rijksweg betreft 300 meter aan beide zijden van de weg, gemeten vanaf de rand van de weg. Voor een provinciale weg geldt hetzelfde, maar dan een zone van 50 meter.
Goede ruimtelijke ordening
Naast toetsing aan de 'Wet luchtkwaliteit' en het 'Besluit gevoelige bestemmingen' dient altijd te worden onderzocht of sprake is van een goede ruimtelijke ordening. Het principe van een 'goede ruimtelijke ordening' blijft naast toetsing aan de 'Wet luchtkwaliteit' en het 'Besluit gevoelige bestemmingen' onverkort gelden. De Wet ruimtelijke ordening (Wro), art. 3.1, schrijft voor dat een bestemmingsplan moet voldoen aan de criteria voor goede ruimtelijke ordening. Die verplichting heeft in dit verband betrekking op situaties waarop het Besluit gevoelige bestemmingen niet ziet, maar die vanuit het oogpunt van goede ruimtelijke ordening onwenselijk zijn, bijvoorbeeld de bouw van woningen langs een snelweg, of de bouw van een school langs een drukke binnenstedelijke weg. In dat kader heeft provincie Noord-Brabant de 'Handreiking Luchtkwaliteit Gevoelige Bestemmingen' opgesteld en bepaald, dat geen nieuwe gevoelige bestemmingen in de eerstelijnsbebouwing binnen een afstand van 50 meter van gemeentelijke wegen met ca. 10.000 motorvoertuigen of meer per etmaal mogen worden geprojecteerd. Het projectplan wordt deels begrensd door de Heerbaan en de Sondervick. Deze wegen hebben minder dan 10.000 motorvoertuigen per etmaal, oftewel de handreiking is niet van toepassing.
Resultaten onderzoek luchtkwaliteit
Er wordt met dit bestemmingsplan een nieuwe gevoelige bestemming conform het Besluit gevoelige bestemmingen (luchtkwaliteit) mogelijk gemaakt. Het project valt, zowel gezien de oppervlakte als het toe te voegen aantal zorgwoningen echter zeer ruim onder de ondergrens van de categorie “niet in betekenende mate” bijdragend. Dit laat onverlet, dat in het kader van goede ruimtelijke ordening aanvullend afgewogen dient te worden of het verdedigbaar is om deze gevoelige bestemming op deze plaats te realiseren. In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn derhalve de luchtkwaliteitseffecten inzichtelijk gemaakt. De volledige rapportage is opgenomen in Bijlage 9.
Volgens de NSL-monitoringstool is voor onderhavige planvorming op te maken, dat de grenswaarden en overschrijdingsdagen voor stikstofdioxide en fijn stof in 2023 niet overschreden worden.
Figuur 15: NSL-monitoringstool. Ook de komende decennia is een overschrijding niet te verwachten. Op basis hiervan kan worden geconcludeerd, dat het plan ten aanzien van luchtkwaliteit niet in strijd is met een goede ruimtelijke ordening.
Conclusie met betrekking tot het plangebied
Het aspect luchtkwaliteit vormt geen belemmering voor onderhavig plan.
In het kader van een goede ruimtelijke ordening dient tussen kwetsbare of gevoelige objecten, zoals een woning, en bepaalde functies en bedrijven voldoende afstand te worden gehouden. Deze afstand is enerzijds nodig om het woon- en leefklimaat ter plaatse van het gevoelige object niet aan te tasten, anderzijds is deze afstand nodig om het bedrijf of de functie niet te beperken in de betreffende (bedrijfs)activiteiten. Als uitgangspunt worden de richtafstanden uit publicatie 'Bedrijven en milieuzonering' (2009) van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) genomen. In de VNG-publicatie is voor de aspecten geur, stof, geluid en gevaar een richtafstand gegeven, waarbij de grootste richtafstand leidend is.
De VNG maakt onderscheid tussen de omgevingstypen 'Rustige woonwijk / rustig buitengebied' en 'Gemengd gebied'. Bij het eerste type is duidelijk sprake van functiescheiding. Bij het tweede is sprake van functiemenging en komen direct naast woningen ook andere functies voor zoals winkels, horeca en (kleine) bedrijven. Volgens de VNG-publicatie behoren gebieden, die direct langs de hoofdinfrastructuur liggen, eveneens tot omgevingstype gemengd gebied. Hier kan de hogere milieubelasting voor geluid de toepassing van kleinere richtafstanden rechtvaardigen. Geluid is voor de te hanteren afstand van milieubelastende activiteiten veelal bepalend.
In de VNG-publicatie is aangegeven dat wanneer er sprake is van een 'gemengd gebied', de richtafstand met één afstandsstap mag worden verminderd. Dat wil zeggen dat een oorspronkelijke richtafstand van 30 meter wordt verminderd naar 10 meter en een oorspronkelijke richtafstand van 10 meter wordt verminderd naar 0 meter.
Resultaten onderzoek
De omgeving van het plangebied kan worden gemerkt als een rustige woonwijk, ondanks dat de locatie direct grenst aan een relatief drukke, centrale ontsluitingsstructuur van de gemeente Veldhoven. In de directe omgeving van de planlocatie zijn, naast woningen en bos, een speeltuin en kinderboerderij aanwezig. Een kinderboerderij valt onder milieucategorie 2, waarvoor een richtafstand geldt van 30 meter tot nabijgelegen gevoelige bestemmingen. De beoogde nieuwbouw is echter op meer dan 100 meter van deze functie gesitueerd en daarmee ruim buiten de richtafstand gelegen. In paragraaf 4.6 wordt het aspect geur nader beschouwd.
Conclusie met betrekking tot het plangebied
Vanuit het oogpunt van het aspect bedrijven en milieuzonering kan een goed woon- een leefklimaat worden gegarandeerd ter plaatse van het plangebied. Omgekeerd vormt het plan geen belemmering voor de bedrijfsvoering- en ontwikkelingsmogelijkheden van nabijgelegen niet-woonfuncties en bedrijven. Het aspect bedrijven en milieuzonering vormt dan ook geen beperking voor dit plan.
Externe veiligheid betreft het risico dat aan bepaalde activiteiten is verbonden voor niet bij de activiteit betrokken personen. Het externe veiligheidsbeleid richt zich op het beheersen van risicovolle bedrijfsactiviteiten en van risicovol transport. Het gaat daarbij om de bescherming van individuele burgers en groepen tegen ongevallen met gevaarlijke stoffen.
Het veiligheidsbeleid in Nederland is gebaseerd op een tweetal begrippen, het plaatsgebonden risico (PR) en het groepsrisico (GR):
Risicobronnen kunnen worden onderscheiden in risicovolle inrichtingen (waaronder lpg-tankstations), vervoer van gevaarlijke stoffen en buisleidingen. Om voldoende ruimte te scheppen tussen een risicobron en personen of objecten die risico lopen (kwetsbare en beperkt kwetsbare objecten) moeten vaak afstanden in acht worden genomen. Ook ontwikkelingsmogelijkheden die ingrijpen in de personendichtheid kunnen om onderzoek vragen. Het beoordelingskader voor risicovolle inrichtingen wordt gevormd door het Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi). Voor het vervoer van gevaarlijke stoffen geldt het Besluit externe veiligheid transportroutes (Bevt), waarin de Basisnetten voor weg, spoor en water zijn vastgelegd. Voor buisleidingen geldt het Besluit externe veiligheid buisleidingen (Bevb).
Resultaten onderzoek
Op basis van de Risicokaart (www.risicokaart.nl) is beoordeeld of er zich in de nabijheid van het plangebied risicobronnen bevinden. Daarbij is bekeken of er in de nabijheid van het plangebied risicovolle inrichtingen aanwezig zijn, of er wellicht transportroutes voor het vervoer van gevaarlijke stoffen (wegen, spoorwegen, vaarwegen of buisleidingen) in de nabijheid gelegen zijn en of dat het plangebied gelegen is binnen een zone waarbinnen het risico op een luchtvaartongeval verhoogd is.
Binnen het plangebied zijn geen risicovolle inrichtingen toegestaan. Het plan ligt ook niet in het invloedsgebied van een bedrijf waar gevaarlijke stoffen worden opgeslagen of geproduceerd. Ook ligt het niet in een invloedsgebied van een weg, spoorlijn, waterweg of buisleiding die wordt gebruikt voor het transport van gevaarlijke stoffen. De kortste afstand tot een risicovolle inrichting betreft het zwembad gelegen aan de Platanenlaan 28, alwaar een hypochloriet tank aanwezig is, waarvoor echter geen generiek risicoafstanden beschikbaar zijn. De buisleiding van Petrochemical Pipeline Services ten westen van Veldhoven ligt eveneens op een afstand van ook ongeveer 3,5 km. Het plangebied ligt verder buiten de zones van het defensieterrein. In paragraaf 4.11 en 4.12 wordt ingegaan op de overige beperkingen rondom het militair vliegveld. In de omgeving van het plangebied liggen geen wegen die deel uitmaken van het Basisnet weg. Wel worden over de A2, gelegen ten oosten op circa 3,5 km en de A67 op circa 2,5 km van het plangebied incidenteel gevaarlijke stoffen vervoerd. Echter, gelet op de afstand (meer dan 200 meter) is een rekenkundige onderbouwing van het groepsrisico niet vereist. De (zeer) lage vervoersintensiteit leveren geen relevante risico's op.
De ontwikkeling zoals mogelijk wordt gemaakt met het voorliggende bestemmingsplan valt daarmee onder het standaardadvies externe veiligheid van de Veiligheidsregio (zie Bijlage 10).
Conclusie met betrekking tot het plangebied
Het aspect externe veiligheid vormt dan geen belemmering voor onderhavig plan.
De Wet geurhinder en veehouderij (Wgv) vormt sinds 1 januari 2007 het toetsingskader voor de milieuvergunning, als het gaat om geurhinder vanwege dierenverblijven van veehouderijen. De Wet geurhinder en veehouderij bevat normen en afstanden die bedrijven moeten aanhouden ten opzichte van geurgevoelige objecten. De Wet geurhinder en veehouderij schrijft voor op welke wijze een bevoegd gezag de geurhinder vanwege dierenverblijven moet beoordelen indien een veehouderij een milieuvergunning aanvraagt.
Indirect heeft de Wet geurhinder en veehouderij ook consequenties voor de totstandkoming van geurgevoelige objecten en dus voor de ruimtelijke ordening, dit wordt wel de 'omgekeerde werking' genoemd. De reden hiervoor is duidelijk: een geurnorm is bedoeld om mensen te beschermen tegen overmatige geurhinder, omgekeerd moet een bevoegd gezag dan ook niet toestaan dat mensen zichzelf blootstellen aan die overmatige hinder. Ten aanzien van de beoordeling of sprake is van een goed woon- en leefklimaat wordt onderscheid gemaakt tussen de voorgrondbelasting en achtergrondbelasting. De voorgrondbelasting betreft de geurbelasting van individuele veehouderij op een geurgevoelig object. De achtergrondbelasting betreft de gebiedsbelasting: cumulatieve geurbelasting in een gebied als gevolg van de aanwezige veehouderijen.
Ingevolge artikel 3, tweede lid van de Wet geurhinder en veehouderij (Wgv) bedraagt de afstand tussen een veehouderij en een geurgevoelig object dat onderdeel uitmaakt van een andere veehouderij of op of na 19 maart 2000 opgehouden heeft onderdeel uit te maken van een andere veehouderij, ten minste 50 meter indien het geurgevoelig object buiten de bebouwde kom is gelegen. Binnen de bebouwde kom geldt een minimaal vereiste afstand van 100 meter. Daarnaast moet minimaal een afstand tot de gevels van dierenverblijven worden gerespecteerd, welke respectievelijk 25 en 50 meter bedraagt voor buiten en binnen de bebouwde kom.
Op 12 juni 2008 heeft de gemeente Veldhoven de Verordening geurhinder en veehouderij vastgesteld. Nieuwe ontwikkelingen (met name uitbreiding van agrarische bedrijven, maar bijvoorbeeld ook realisering van nieuwe geurgevoelige objecten door woningsplitsing), mogen er niet toe leiden dat er vanuit het aspect geur een onaanvaardbaar woon- en leefklimaat gaat ontstaan. Hiervoor dient beoordeeld te worden of wordt voldaan aan de normen en afstanden uit de Wgv (individueel en cumulatief).
Resultaten onderzoek
Op circa 1 kilometer afstand van het plangebied is aan de Kerkweg 35 een veehouderij gelegen. Indien moet worden getoetst aan de vaste afstanden dan wordt ruimschoots aan de gestelde afstand van 50 c.q. 100 meter voldaan. Een nadere berekening van de voorgrondbelasting is dan ook niet benodigd. Verder is het aantal veehouderijbedrijven in de wijde omgeving van het plangebied dermate laag, dat gesteld kan worden dat ter plaatse van het plangebied sprake is van een acceptabel achtergrondsniveau voor geur en daarmee een goed woon- en leefklimaat en is ook een berekening van de achtergrondbelasting niet benodigd.
Voor de volledigheid wordt voorts nog vermeld, dat de opslag van mest bij de kinderboerderij op een afstand van minimaal 50 m vanaf woningen in de omgeving dient plaats te vinden. Dit sluit aan bij de regels daartoe in het Activiteitenbesluit voor het opslaan van vaste dierlijke meststoffen die niet afkomstig zijn van landbouwhuisdieren (zoals dieren op een kinderboerderij). Daarin is bepaald dat de mest moet worden opgeslagen op ten minste 50 meter afstand tot een geurgevoelig object. Ook hieraan kan en zal dus ruim worden voldaan.
Conclusie met betrekking tot het plangebied
Door de beoogde herontwikkeling worden ook geen veehouderijbedrijven of andere functies in hun ontwikkelingsmogelijkheden belemmerd. In het kader van dit bestemmingsplan hoeft dan ook geen rekening gehouden te worden met het aspect geurhinder c.q. zijn hiertoe geen nadere bepalingen op te nemen c.q. beperkingen van kracht.
Wettelijk en beleidsmatig kader
De omgang met het archeologisch erfgoed is geregeld in de Erfgoedwet (2016). Gemeenten hebben een archeologische zorgplicht en initiatiefnemers van projecten waarbij de bodem wordt verstoord zijn verplicht rekening te houden met eventueel aanwezige archeologische resten, indien een bestemmingsplan dat voorschrijft. De gemeente heeft vanuit haar archeologiebeleid voorwaarden opgesteld ten aanzien van de omgang met het archeologisch erfgoed. Deze zijn in het bestemmingsplan weergegeven als een dubbelbestemming Waarde-Archeologie met daaraan gekoppelde ondergrenzen onderzoeksplicht.
De gemeente Veldhoven beschikt over een Archeologische beleidsadvieskaart van datum 10 maart 2014. Binnen het plangebied van dit bestemmingsplan bevinden zich/bevindt zich op de beleidsadvieskaart verschillende categorieën met archeologische (verwachtings)waarden, te weten:
De planlocatie valt onder categorie 2 en kent daarmee een hoge archeologische beschermingswaarde. Deze dubbelbestemming kent een bouwverbod (met afwijkingsmogelijkheid) en een omgevingsvergunningenstelsel voor werkzaamheden die de bodem verstoren. Een omgevingsvergunning kan pas worden verleend als uit archeologisch onderzoek is gebleken dat er geen archeologische resten aanwezig zijn, of dat die resten kunnen worden beschermd door voorwaarden aan de omgevingsvergunning te stellen (bijv. door het treffen van technische maatregelen, het doen van een archeologische opgraving of archeologische begeleiding van de werkzaamheden).
Nu het planvoornemen de bodem over een oppervlakte groter dan 250 m2 en dieper dan 40 cm beneden maaiveld verstoord, is archeologisch (voor)onderzoek noodzakelijk en uitgevoerd.
Resultaten archeologisch onderzoek
Door ADC Archeoprojecten is een bureau en inventariserend veldonderzoek in de vorm van een boor- en proefsleuvenonderzoek uitgevoerd. Deze onderzoeken is als Bijlage 11 en 12 bij deze toelichting gevoegd.
Hierna worden de belangrijkste bevindingen uit de onderzoeken besproken:
Conclusie met betrekking tot het plangebied
Tijdens het onderzoek werden geen archeologisch relevante sporen aangetroffen. Ook vondstmateriaal was afwezig in het gebied. Er is dan ook geen sprake van een vindplaats. Hierdoor wordt de locatie als niet behoudenswaardig geacht. De onderzoekslocatie, meer bepaald het noordelijke gedeelte van het plangebied, waar de geplande ontwikkelingen zullen plaatsvinden, kan voor wat het aspect archeologie betreft worden vrijgegeven. In het overige, zuidelijke deel van het plangebied blijft de archeologische dubbelbestemming 'Waarde – Archeologie 2' gehandhaafd.
Nationaal staat het cultuurhistorisch beleid in het teken van het behoud en het beheer van de cultuurhistorische waarden. Op gelijke voet staat het streven naar het gebruik van het cultuurhistorisch erfgoed als inspiratiebron voor de ruimtelijke inrichting. Dit beleid geldt voor alle cultuurhistorische waarden, dat wil zeggen voor zowel archeologische als voor historisch-geografische en historisch bouwkundige waarden. Cultuurhistorische waarden kunnen betrekking hebben op bebouwde cultuurhistorie (monumenten), cultuurhistorische landschappen en archeologische waarden van een gebied.
Resultaten onderzoek
Op basis van de Cultuurhistorische Waardenkaart (CHW 2010, herziening 2016) is bepaald welke cultuurhistorische waarden of elementen binnen of in de nabijheid van het plangebied aanwezig zijn.
De planlocatie is gelegen in de door de provincie aangeduid cultuurhistorisch waardevol gebied. In deze gebieden ligt het accent op het behoud door ontwikkeling of versterking van de samenhang van de dragende structuren van de regio en de ontwikkeling, bescherming en recreatieve ontsluiting van de cultuurhistorische waarden van de Kempen in hun samenhang. Met het planvoornemen wordt hieraan geen afbreuk gedaan. Door in sterke mate in te zetten op een goede landschappelijke inpassing wordt het karakter van het plangebied versterkt en de toegankelijkheid tot de bestaande bossen, door het mogelijk te maken het terrein voor derden te laten betreden vergroot.
Verder zijn in het plangebied geen monumentale panden aanwezig. Ook in de omgeving bevinden zich geen (rijks)monumenten of andere cultuurhistorische elementen die 'aangetast' worden met het voorgenomen initiatief.
Conclusie met betrekking tot het plangebied
De planontwikkeling leidt niet tot een aantasting van de cultuurhistorische waarden.
Doel van de waterparagraaf is de component water in een zo vroeg mogelijk stadium te adresseren in het besluitvormingsproces van ruimtelijke plannen. De paragraaf beschrijft de actuele waterhuishouding in het plangebied. Daarnaast wordt, binnen de gestelde randvoorwaarden van het bestemmingsplan, vastgelegd aan welke watereisen de ontwikkeling moet voldoen. Ruimtelijke plannen worden onder meer getoetst aan "hydrologisch neutraal" ontwikkelen conform landelijk en lokaal waterbeleid.
Provinciaal Milieu- en Waterplan 2016 - 2021
Op 18 december 2015 is het Provinciaal Milieu- en Waterplan 2016 - 2021 (PMWP) vastgesteld. Het PMWP staat voor samenwerken aan Brabant waar iedereen prettig woont, werkt en leeft in een veilige en gezonde leefomgeving. Het Provinciaal Milieu- en Waterplan 2016-2021 (PMWP) zet de nieuwe koers uit voor de provinciale inzet met betrekking tot water, bodem, lucht en de overige milieuaspecten. Het PMWP staat voor:
Waterbeheerplan 2016-2021 'Waardevol Water'
Het waterbeheerplan 'Waardevol Water' beschrijft de doelen van Waterschap De Dommel voor de periode 2016-2021. Het plan is afgestemd op de ontwikkeling van het Nationaal Waterplan, het Provinciaal Milieu en Waterplan en het Stroomgebiedsbeheerplan. Meer dan voorheen wil het waterschap inspelen op initiatieven van derden en kansen die zich voordoen in het gebied.
Ten aanzien van de doelen is een indeling gemaakt in de volgende waterthema's:
Het waterschap staat voor een aantal complexe uitdagingen, die zij in veel gevallen niet alleen kan realiseren. Deze uitdagingen geven invulling aan de verbinding van water met de maatschappelijke ontwikkelingen. Daarom zet het waterschap sterk in op samenwerking. In dit Waterbeheerplan nodigt het waterschap waterpartners, stakeholders, boeren, burgers en bedrijven nadrukkelijk uit om gezamenlijk te werken aan slimme, innovatieve oplossingen voor de complexe wateropgaven. Dit betekent onder meer dat het waterschap de bestaande samenwerking met alle partners in het gebied wil uitbreiden en 'grenzeloos' organiseren vanuit de kracht van ieders rol en verantwoordelijkheid.
Wat zijn de belangrijkste uitdagingen voor de komende planperiode?
Het waterbeheerplan is te vinden op de website van het waterschap: www.dommel.nl.
Op korte termijn zal er een nieuw waterbeheerprogramma in werking treden. Dit najaar wordt een besluit over de definitieve vaststelling van het Waterbeheerprogramma 2022-2027 genomen. Het Ontwerp-Waterbeheerprogramma schetst de ambities van het waterschap voor de lange termijn (2050) en vertaalt deze ambities naar doelen en maatregelen voor de periode van dit Waterbeheerprogramma. Dit Waterbeheerprogramma is een echte koerswijziging van het waterschap. Dit is nodig om goed in te kunnen spelen op veranderingen in ons klimaat en in onze omgeving. Het waterschap wil dat de waterhuishouding in 2050 toekomstbestendig is. Dat betekent een waterhuishouding die robuust, wendbaar en in balans met de omgeving is. Een waterhuishouding die voorziet in een goed waterkwaliteit.
Keur Waterschap de Dommel 2015
De 'Keur Waterschap De Dommel 2015' bevat regels met daarin verboden en verplichtingen ten aanzien van oppervlaktewater en grondwater die gelden voor iedereen die woont of werkt binnen het gebied van Waterschap De Dommel. Hierin wordt het beheer en het onderhoud van watergangen geregeld (bijvoorbeeld betreffende onderhoudsstroken) en is aangegeven wanneer een vergunning of algemene regels van toepassing zijn voor ingrepen in de waterhuishouding. Verder zijn er beleidsregels voor het beschermingsbeleid van gebieden. Hierbij wordt onderscheid gemaakt tussen beschermde gebieden waterhuishouding, attentiegebieden, beekdalen en overige gebieden. Met deze beleidsregels wordt aangegeven op welke wijze gebiedsgericht wordt omgegaan met vergunning verlening.
De keur van het waterschap is van toepassing wanneer direct en indirect wordt geloosd op een oppervlaktewaterlichaam. De Keur is ook van toepassing als het oppervlaktewater niet in eigendom en beheer is van het waterschap.
Beleidsregel Hydrologische uitgangspunten bij de Keurregels voor afvoeren van hemelwater
De drie Brabantse waterschappen, Aa en Maas, De Dommel en Brabantse Delta hanteren sinds 1 Maart 2015 dezelfde (beleids)uitgangspunten voor het beoordelen van plannen waarbij het verhard oppervlak toeneemt. Deze (beleids)uitgangspunten zijn geformuleerd in de 'Beleidsregel Hydrologische uitgangspunten bij de Keurregels voor afvoeren van hemelwater, Brabantse waterschappen'. Bij een toename en afkoppeling van het verhard oppervlak geldt het uitgangspunt dat plannen zoveel mogelijk hydrologisch neutraal worden uitgevoerd. De waterschappen maken bij het beoordelen van plannen met een toegenomen verhard oppervlak onderscheid tussen grote en kleine plannen. Hoewel er relatief veel kleine plannen zijn, veroorzaken deze op deelstroomgebiedsniveau nauwelijks een toename van de maatgevende afvoer. Het waterschap maakt grofweg onderscheid in projecten met een toename van verhard oppervlak van maximaal 500 m², 500 m² tot 10.000 m² en meer dan 10.000 m².
Verbreed Gemeentelijk rioleringsplan 2015 - 2019 gemeente Veldhoven
Het waterbeleid van de gemeente Veldhoven is vastgelegd in het Verbreed Gemeentelijk Rioleringsplan (2015-2019). De term Verbreed houdt verband met de wettelijke uitbreiding van de zorgplicht riolering.
Volgens de wetgeving heeft de gemeente Veldhoven drie zorgplichten op het gebied van stedelijk waterbeheer:
Dit komt erop neer, dat de gemeente vanuit het oogpunt van volksgezondheid en veiligheid zorgdraagt voor een deugdelijke inzameling, berging, transport en/of lokale zuivering van stedelijk afvalwater, afvloeiend hemelwater en grondwater. De kans op overlast dient hierbij te worden beperkt tot maatschappelijk aanvaardbare normen.
Ambitie gemeente afvoer van hemelwater
Als het regent in de gemeente Veldhoven verdwijnt het meeste hemelwater in de riolering. Door verandering van het klimaat wordt het bestaande rioolstelsel ook steeds zwaarder op de proef gesteld. Buien worden heviger en duren langer. Hierdoor neemt het risico op (grond)wateroverlast toe. Om droge voeten te houden wordt ruimte gecreëerd in het groen en/of oppervlaktewater. Hierbij wordt de volgende voorkeursvolgorde aangehouden: infiltreren (vasthouden) waar mogelijk, bufferen op locaties met voldoende beschikbare ruimte en als het niet anders kan, dan pas afvoeren. In openbaar gebied komt dit tot uiting door hemelwatervoorzieningen in groenstroken die geschikt zijn gemaakt voor de opvang van overtollig hemelwater en aanpassing van waterpartijen. De eigenaar draagt een steentje bij door op eigen terrein voorzieningen te treffen voor buffering en/of opslag van hemelwater en/of opvang van overtollig grondwater. De gemeente ziet hierbij toe op een doelmatige invulling van de hemelwateropgave.
Hydrologisch neutraal bouwen
Het waterschap streeft naar een robuust watersysteem. Voor ontwikkelingen die dit negatief kunnen beïnvloeden, wordt daarom uitgegaan van de trits “vasthouden-bergen-afvoeren”. Dat wil zeggen dat water zoveel mogelijk in een gebied wordt vastgehouden door infiltratie en waar dit niet mogelijk is water tijdelijk wordt geborgen (retentie). Door water lokaal te infiltreren of te bergen in een voorziening wordt het versneld afvoeren van overtollig hemelwater naar het bestaande oppervlaktewatersysteem zoveel mogelijk voorkomen. Bij zeer grote neerslaghoeveelheden zal de genoemde voorziening het aangeboden water echter onvoldoende kunnen verwerken. Een noodoverloopconstructie kan er dan voor zorgen dat het overtollige water gecontroleerd naar een plek wordt afgevoerd waar het geen overlast kan veroorzaken.
Uitgangspunten hemelwaterafvoer bij herontwikkeling en nieuwbouw
Bij herontwikkeling en nieuwbouw binnen de gemeente Veldhoven wordt uitgegaan van het HNO-principe (Hydrologisch Neutraal Ontwikkelen): het hemelwater wordt ter plaatse de bodem in geleid via hemelwater verwerkende voorzieningen zoals infiltratiekolken, bermen, wadi's en vijverpartijen. Bij nieuw te ontwikkelen bedrijventerreinen wordt de eigenaar gestimuleerd om het hemelwater op eigen terrein te verwerken. Waar mogelijk worden voorzieningen gecombineerd met benodigde maatregelen in omringende wijken. Indien de lokale omstandigheden de verwerking van hemelwater in de bodem niet toelaten, wordt het afgevoerd naar het dichtstbijzijnde oppervlaktewater, conform de richtlijnen van het hydrologisch neutraal ontwikkelen.
Wanneer wordt aangesloten op het gemeentelijke rioolstelsel van de gemeente Veldhoven zijn de volgende regels van toepassing:
De wateraspecten binnen het plangebied zijn onderzocht en beschreven in de rapportage van Econsultancy d.d. 23 juni 2021, hier opgenomen als Bijlage 13. Hierna worden de bevindingen uit de rapportage aangegeven.
Een vergelijking van de mate van verharding in de bestaande situatie en in de nieuwe situatie leidt tot de conclusie, dat sprake is van een toename van verharding met circa 1.640 m2. Hierbij is rekening gehouden met het gegeven, dat de parkeerplaatsen van open-verharding en de paden van half-verharding zullen worden voorzien en zijn op basis hiervan voor 50% in de toename aan verharding meegenomen. Gelet op de omvang van de toename van het verhard oppervlak ten opzichte van de huidige situatie geldt er zowel vanuit het gemeentelijke beleid als vanuit de keur een compensatie-plicht. Concreet is een compenserende berging benodigd van ca. 99 m³ (1.640 m² x 0,06 m).
Bij de planuitwerking vormt het klimaatbestendig of water robuust inrichten van de buitenruimte (bergen, vasthouden en afvoeren van regenwater) en daarmee hydrologisch neutraal ontwerpen het uitgangspunt.
Hoogteligging
Het maaiveld gekenmerkt door een hoogteverloop in zuidelijke richting van ca. 22,7 m +NAP aan de noordzijde van de planlocatie tot ca. 22,3 m +NAP aan de zuidzijde van de planlocatie. De Sint Janstraat ligt op een hoogte van ca. 22,7 m +NAP.
Bodemopbouw
De bodem nabij de planlocatie is opgebouwd uit zand. Op een diepte van ca. 2,0 - 2,3 m -mv is een leemlaag te verwachten.
Grondwater
De gemiddelde hoogste grondwaterstand (GHG) ligt op circa 19,9 m + N.A.P. Hiermee bevindt de GHG zich dieper dan 2,0 m-mv. In de geplaatste peilbuis is een grondwaterstand gemeten van 3,9 meter – mv. De planlocatie is niet gelegen binnen een grondwaterbeschermings-, grondwaterwin-, attentiegebied of boringszone.
Oppervlaktewater
Op basis van de leggerkaart van waterschap De Dommel is in de directe omgeving van de planlocatie geen oppervlaktewater gelegen.
Ontwatering
De ontwatering ten aanzien van het huidige maaiveldniveau is voldoende. Wel wordt geadviseerd het toekomstige bouwpeil circa 20 cm hoger aan te leggen dan het naastgelegen wegpeil.
Riolering
Thans is in de Sint Janstraat nog een gemengd stelsel aanwezig. In de toekomstige situatie zal het schone hemelwater (zogenaamde hemelwaterafvoer; HWA) niet op het vuilwater (zogenaamde droogweerafvoer; DWA) worden aangesloten maar separaat worden verwerkt. Het hemelwater wordt in de toekomstige situatie geheel afgekoppeld van het rioolstelsel.
Hemelwatervoorziening
Binnen het planvoornemen is voldoende ruimte aanwezig om het hemelwater bovengronds te kunnen bergen. Om inzicht te krijgen in het ruimtebeslag die bij een (potentiële) voorziening hoort, is een alternatief uitgewerkt waarbij een wadi wordt gerealiseerd. Een wadi is een bovengrondse afkoppelvoorziening waarbij het hemelwater bij voorkeur oppervlakkig wordt getransporteerd naar een laagte waar het vervolgens kan infiltreren in de bodem. Een dergelijke voorziening is controleerbaar en beheersbaar en kan tevens een zuiverende werking hebben. Alleen bij extreme omstandigheden kan een wadi tot de rand toe vol komen te staan of overstromen. Hemelwater wordt, indien mogelijk, zoveel mogelijk zichtbaar afgevoerd. Daar waar dit niet mogelijk blijkt zal afvoer verbuisd plaatsvinden. De toename aan verharding en vereiste waterberging wordt in onderhavige ontwikkeling geborgd, door in het ontwerp rekening te houden met de aanleg van één of twee wadi's met een oppervlakte van in totaal circa 250 m² en inhoud van 99 m³. In het plangebied wordt als onderdeel van de terreininrichting één wadi opgenomen, zoals op onderstaande afbeelding is aangegeven.
Figuur 16: Terreininrichting met wadi
In het ontwerp worden half-verhardingen toegepast. Het toepassen van half-verhardingen zorgt ervoor dat regenwater makkelijker in de bodem kan wegzakken. Op deze manier kan het grondwater worden aangevuld.
Daarnaast kan de buitenruimte zodanig ontworpen worden dat het regenwater gemakkelijk naar het groen kan stromen door in het tuinontwerp te werken met hoogteverschillen zodat tijdens zware regenbuien tijdelijk water kan worden vastgehouden in de onverharde lager gelegen delen. In deze delen kan het regenwater dan geleidelijk infiltreren in de bodem. Bij het ontwerp dient rekening gehouden te worden dat de lager gelegen delen op afstand van zowel de woningen als naastgelegen percelen zijn gelegen, zodat er geen overlast ontstaat voor het omliggende gebied
Conclusie in relatie tot het plangebied
Op basis van de randvoorwaarden en uitgangspunten is de ontwikkeling in zowel ruimte als tijd hydrologisch positief uit te voeren. Er worden dan ook vanuit het oogpunt van de waterhuishouding geen belemmeringen verwacht ten aanzien van de bestemmingswijziging en de uitvoering van het plan.
Per 1 april 2002 is de Flora- en Faunawet in werking getreden. Deze wet vereist dat inzicht wordt geboden in de effecten van een voorgenomen ruimtelijke ingreep op wettelijk beschermde planten en dieren. Als er significant schadelijke gevolgen zijn voor een wettelijk beschermde soort en/of leefgebied zal bezien moeten worden in hoeverre de schadelijke effecten kunnen worden voorkomen. Wordt de uitvoering van een plan noodzakelijk geacht (maatschappelijke relevantie aantonen) dan zal in het kader van de wet ontheffing moeten worden verkregen en zal moeten worden voorzien in compensatie.
De soortbescherming is geregeld via soortbeschermingsregels afkomstig uit de Europese Habitat- en Vogelrichtlijn uit 1992. Op nationaal niveau zijn deze bepalingen vertaald in de Flora- en Faunawet, die op 1 april 2002 in werking is getreden. In Nederland worden de Vogelrichtlijn- en Habitatrichtlijngebieden gecombineerd als Natura 2000-gebieden aangewezen.
Ook de bescherming van gebieden is geregeld in de Europese Habitat- en Vogelrichtlijn. In Nederland is dit vertaald in de Natuurbeschermingswet 1998.
Resultaten onderzoek
De ligging nabij onderdelen van het Natuurnetwerk Nederland (NNN) en Natura 2000 gebieden is beoordeeld door Pius Floris in haar quickscan flora en fauna d.d. 16 juli 2021, hier opgenomen als Bijlage 14. Aansluitend heeft een vervolgonderzoek plaatsgevonden. Dit onderzoek is als Bijlage 15 aan deze toelichting gehecht.
Gebiedsbescherming
Het plangebied maakt geen deel uit van een gebied dat beschermd is in het kader van de Wet natuurbescherming of het Natuurnetwerk Nederland (NNN). Wel grenst het plangebied op circa 10 meter afstand van de Oerlesche Bossen hetgeen een NNB-gebied betreft. Dit wordt gevolgd door andere NNB gebieden die liggen op respectievelijk ca. 900 m en ca. 2,1 km afstand. Ondanks de beperkte afstand tot de NNN-gebieden zijn negatieve effecten op de kenmerken en kwaliteit van deze gebieden uitgesloten. Mocht er brombemaling toegepast worden, dan dient een boombeschermings-plan opgezet te worden om te voorkomen dat de bomen in het bos negatieve effecten hiervan ondervinden.
Het dichtstbijzijnde Natura 2000 gebied betreft 'Leenderbos, Groote Heide & De Plateaux en is op ca. 3 km van de ontwikkeling gelegen. Het gebied kenmerkt zich door gebufferde vennen in de heide en bossen binnen het gebied, een vochtig heidelandschap aan weerszijde van laaglandbekendroge, de grondwaterstand in dit gebied is erg hoog. Op circa 4 km afstand ligt tevens het Natura 2000-gebied 'Kempenland- West'. Gezien de afstand en de aard van de ingrepen wordt geen directe aantasting, zoals effecten door geluid of optische verstoring van instandhoudingsdoelstellingen van voornoemde Natura 2000-gebieden verwacht. Indirecte effecten door stikstofemissie zijn mogelijk wel aan de orde. De beoordeling van dit effect van deze planontwikkeling is vervat in de als Bijlage 16 opgenomen rapportage en aerius-calculatie, welke aan de hand van meest recente tool voor zowel de aanleg- als gebruiksfase is berekend. Uit de Aerius berekeningen volgt dat geen sprake is van stikstofdepositie hoger dan 0,00 mol/ha/jr (zie de bijlagen met Aerius berekeningen bijgevoegd bij deze rapportage). Er kan dan ook geconcludeerd worden, dat er geen sprake is van significante stikstofdepositie. De aanleg en in gebruik name van de woonzorgvilla zullen dan ook niet leiden tot mogelijke significante negatieve effecten op nabijgelegen Natura 2000-gebieden.
Soortenbeschrijving
Op basis van de quickscan en het nadere ecologische onderzoek kunnen de navolgende conclusies worden getrokken:
Zorgplicht
Voor alle soorten geldt de algemene zorgplicht (artikel 1.11 Wnb). Deze zorgplicht houdt kort gezegd in dat een ieder die weet dat zijn handelen of nalaten negatieve gevolgen zal hebben voor flora en fauna, verplicht is dit handelen achterwege te laten of maatregelen te nemen die de negatieve gevolgen kunnen voorkomen, beperken of ongedaan maken. Zo dienen onder meer de werkzaamheden overdag plaats te vinden, geen kunstlicht te worden toegepast en dient het plangebied tijdig onaantrekkelijk gemaakt te worden als leefgebied voor de kwetsbare soorten die mogelijk in het plangebied kunnen voorkomen en dienen de werkzaamheden bij voorkeur plaats te vinden buiten kwetsbare perioden van deze soortengroepen. Als tijdens de sloop-, bouw- en aanlegwerkzaamheden beschermde soorten worden aangetroffen, moeten dusdanige maatregelen worden genomen dat de schade aan deze soorten zo veel mogelijk wordt beperkt.
Vervolgstappen
In het plangebied is in de poel de alpenwatersalamander aangetroffen. Om de habitat van deze soort te beschermen, worden er tijdens de bouwwerkzaamheden schermen geplaatst, wordt niet boven de poel gewerkt en dient een ontheffing te worden aangevraagd. Verder zal binnen het plangebied een nieuwe alternatieve verblijfplaats in de vorm van een poel worden gerealiseerd. Het plangebied biedt daar voldoende ruimte voor.
Conclusie met betrekking tot het plangebied
Geconcludeerd kan worden, dat het beschermingsregime van de Wet natuurbescherming geen belemmering vormt voor de ontwikkeling die het bestemmingsplan mogelijk maakt. Meer concreet: voor de alpenwatersalamander zal een ontheffing in het kader van de Wet natuurbescherming worden aangevraagd. Verder zal tijdens de werkzaamheden met schermen worden en niet boven de poel worden gewerkt. Daarnaast zal binnen het plangebied een vervangende poel worden aangelegd, hetgeen ertoe leidt dat voor onderhavige bestemmingsplanwijziging aan de Wet natuurbescherming wordt voldaan. Tot slot zal bij de werkzaamheden te allen tijde de zorgplicht in acht worden genomen.
Verkeer
Een nieuwe functie genereert een bepaalde hoeveelheid verkeersbewegingen. Het aantal verkeersbewegingen is afhankelijk, evenals bij de parkeervraagberekening, van de omvang en het functioneren van de functie. Tevens is de verkeersgeneratie (optelling van het aankomende en vertrekkende verkeer) verschillend per dag. De verkeersgeneratie van de toegestane functies is berekend op basis van de specifieke kenmerken daarvan (aard, omvang etc.) en kengetallen CROW. Voor een woon-zorgcomplex zijn in het CROW geen kengetallen voor de verkeersgeneratie beschikbaar. Derhalve is een worstcasescenario gehanteerd waarbij voor alle wooneenheden is uitgegaan van vrijstaande koopwoningen. Dit type woningen genereert, uit de categorie 'wonen',
namelijk de hoogste verkeersgeneratie. Daarvan uitgaande wordt verwacht dat het gehele plan een gemiddeld maximale verkeerstoename van 328 voertuigen per etmaal op een werkdag zal generen. Deze verkeerstoename leidt voor de omliggende wegen, gelet op de capaciteit daarvan, niet tot problemen (intensiteitscriterium) en vindt verder gespreid over de dag alsmede week plaats. Het verkeer kan, zowel nu als in de toekomst, goed op het bestaande wegennet worden afgewikkeld. De bestaande ontsluitingsstructuur blijft dan ook na planrealisatie ongewijzigd.
Parkeren
Met de inwerkingtreding van de "Reparatiewet BZK" op 29 november 2014 is het verplicht om het parkeren te reguleren middels de bestemmingsregeling. In de bestemmingsregeling kan worden opgenomen dat bij aanvraag om omgevingsvergunning (voor het bouwen en / of afwijken) dient te worden aangetoond dat wordt voldaan aan de van toepassing zijnde parkeernormen. In het kader van 'een goede ruimtelijke ordening' dient echter al bij vaststelling van een bestemmingsplan inzichtelijk te worden gemaakt dat redelijkerwijs in de aldus benodigde parkeerplaatsen feitelijk duurzaam kan worden voorzien (ECLI:NL:RVS:2017:1036, r.o. 5.3). Het aantal benodigde parkeerplaatsen wordt bepaald door het geldende parkeerbeleid.
Het college van de gemeente Veldhoven heeft op 13 juli 2021 de (nieuwe) Nota Parkeren, Parkeernormennota 2021, vastgesteld. Met het planvoornemen wordt de huidige woonbestemming ten behoeve van de oprichting van één vrijstaande woning gewijzigd in een maatschappelijke bestemming, alwaar in totaal 40 zorgwoningen met bijbehorende voorzieningen zullen worden gerealiseerd. Het plangebied is gelegen in een gebied dat conform de Parkeernormennota 2021 kan worden aangeduid als 'rest bebouwde kom'. In Bijlage 17 is de parkeerbalans opgenomen. Daaruit blijkt dat in de nieuwe situatie de parkeerbehoefte uit 30 parkeerplaatsen bestaat. Hierbij heeft te gelden, dat in onderhavig geval voor de 11 zorgwoningen door initiatiefnemer een hogere norm dan vereist wordt gehanteerd, zodat op deze wijze recht aan de specifieke locatie en ruimtelijke kwaliteit niet alleen van het terrein zelf, maar ook de nabije omgeving wordt gedaan. Voorts wordt op eigen terrein aan de norm voldaan. Naast parkeren op het maaiveld, wordt tevens een ondergrondse parkeerkelder gerealiseerd, die ruimte zal bieden aan 13 auto's. Daarnaast worden op het maaiveld 17 parkeerplaatsen gerealiseerd, welke parkeerplaatsen integraal met het terrein en gebouw zijn mee-ontworpen met als uitgangspunt behoud van zoveel mogelijk bomen. Verder zullen alle beschikbare parkeerplaatsen niet worden toegewezen en daarmee voor een ieder vrij toegankelijk zijn. Op het eigen terrein is voldoende capaciteit beschikbaar om aan de parkeervraag en daarmee aan de parkeernorm te voldoen.
Naast het autoparkeren is er ook aandacht voor fietsparkeren. De fiets neemt een steeds belangrijkere rol in het mobiliteitsnetwerk. Daarom zijn er in de parkeernormennota 2021 van de gemeente Veldhoven ook fietsparkeernormen opgenomen. Fietsparkeren van de toekomstige bewoners van het woonzorgcomplex zal op eigen terrein inpandig geschieden. De stallingsvraag wordt bepaald aan de hand van het aantal eenheden. Nu er in het parkeerbeleid van de gemeente Veldhoven geen specifieke parkeernormen voor een woonzorgcomplex zijn opgenomen, zijn voor onderhavige locatie de meest vergelijkbare functies met daaraan verbonden normering gehanteerd. Op basis hiervan zijn op eigen terrein in totaal 48 fietsparkeerplaatsen benodigd.
Uitgaande van bovenstaande behoefte, zijn in de parkeerkelder 22 plaatsen in de 11 privé bergingen voor de bewoners en 14 plaatsen in de gemeenschappelijke ruimte voor de medewerkers voorzien.
Bezoek wat op de fiets komt moet ook hun fiets kunnen stallen. Uitgangspunt is dat bezoek niet in de parkeerkelder kan parkeren. Daarom dienen er in de openbare ruimte plekken voor bezoekers te worden gerealiseerd. Voor onderhavige locatie wordt hiervoor de norm van 0,5 aangehouden en komt het aantal op 20. Deze zullen op het terrein, bij de entree, worden gerealiseerd.
Hiermee wordt ruimschoots aan de norm voor fietsparkeren voldaan, waarbij tevens moet worden opgemerkt, dat verwacht wordt dat de feitelijke vraag naar fietsparkeren in de praktijk, gelet op de doelgroep, een stuk lager zal liggen. Desalniettemin heeft initiatiefnemer niet geopteerd voor het neerwaarts bijstellen van deze behoefte, daar men een hoogwaardige ontwikkeling, zowel qua ruimte, als zorgverlening, nastreeft.
Teneinde te borgen dat ook daadwerkelijk op eigen terrein in de benodigde parkeerbehoefte wordt voorzien, wordt de aanleg daarvan tussen de gemeente en initiatiefnemer privaatrechtelijk vastgelegd én wordt in de regels van dit bestemmingsplan een voorwaardelijke verplichting opgenomen. Concreet bepaalt deze verplichting, dat bij het bouwen en wijzigen van het bestaande gebruik, zoals toegestaan op grond van de geldende bestemming(en), in voldoende parkeergelegenheid van zowel auto's als fietsen, dient te worden voorzien en deze in stand dient te worden gehouden.
Conclusie met betrekking tot het plangebied
De parkeerbehoefte, zowel auto's als fietsen, kan worden geborgd op eigen terrein. Het planvoornemen leidt niet tot een verkeersgeneratie die problemen kan veroorzaken voor omliggende wegen en/of doorstroming op deze wegen
Het luchthavenbesluit Eindhoven is op 26 september 2014 vastgesteld en met ingang van 1 november 2014 in werking getreden. In het luchthavenbesluit zijn het terrein van de luchthaven (het luchthavengebied), de gebruiksmogelijkheden en het beperkingengebied vastgelegd. Het luchthavenbesluit Eindhoven legt de gebruiksmogelijkheden van de militaire luchthaven Eindhoven vast voor zowel militaire vliegtuigen als burgervliegtuigen. Het gaat daarbij om de openstellingstijden, de geluidsruimte voor het militaire luchtverkeer en het burgerluchtverkeer, en het maximale aantal recreatieve vliegbewegingen per jaar.
Het beperkingengebied bestaat uit:
Op basis van het Luchthavenbesluit Eindhoven alsmede de Rarro is artikel 16 van het Besluit militaire luchthavens van toepassing ten aanzien van de maximaal toelaatbare hoogten van objecten in verband met de veiligheid van het luchthavenluchtverkeer, onderscheidenlijk de veiligheid van het landen van luchtvaartuigen met behulp van een instrument landingssysteem
Resultaten onderzoek
In het vigerende bestemmingsplan is voor het plangebied aan aanduiding Luchtvaartverkeerzone - IHCS (Inner Horizontal en Conical Surface) opgenomen, ter waarborging van de vliegverkeersveiligheid. Ter plaatse van deze aanduiding geldt dat de bouwhoogte van bouwwerken niet meer mag bedragen dan 65 meter boven NAP. Het plangebied ligt gemiddeld op een hoogte van circa 22,5 m+ NAP. Dit betekent dat bebouwing tot een hoogte van 42,5 meter overal in het plangebied toelaatbaar is. Laat onverlet, dat deze aanduiding in onderhavig bestemmingsplan wordt opgenomen. Het bestemmingsplan maakt geen bebouwing mogelijk die een obstakel kan vormen met betrekking tot de IHCS.
Vliegbasis Eindhoven beschikt over ILS-apparatuur om met gebruikmaking van de instrumenten te kunnen landen. Om te voorkomen dat de werking van het ILS wordt verstoord, is het noodzakelijk om binnen een bepaald gebied, alvorens een object op te richten, een toetsing te laten uitvoeren. Het plangebied is niet gelegen binnen het obstakelbeheergebied van het ILS. Een verdere toetsing van voorgenomen ontwikkeling is dan ook niet nodig.
Naast het obstakelbeheergebied en de ILS zijn obstakelvrije vlakken vastgesteld bestaande uit start- en landingsvlakken met zijkanten, de zogenaamde “funnels”, in het verlengde van de start- en landingsbanen. Onderhavig plangebied is niet gelegen binnen deze funnels.
Rond Vliegbasis Eindhoven liggen geluidcontouren. De geluidbelasting van het vliegverkeer wordt gemeten in Kosteneenheden en is gebaseerd op het aantal over- en langsvliegende vliegtuigen, het van deze vliegtuigen ondervonden maximale geluidsniveau en de verdeling over het etmaal, waarbij bijvoorbeeld de late avond zwaarder telt dan de middag. Binnen de geluidcontouren (oplopend van 35 Ke tot 50 Ke) gelden beperkingen voor het realiseren van geluidgevoelige objecten. Het plangebied valt buiten de 35 Ke-contour, waardoor de geluidcontouren geen belemmeringen opleveren voor de bouw van geluidgevoelige objecten binnen het plangebied.
Het plangebied ligt wel binnen het vogelbeperkingengebied van Vliegbasis Eindhoven. Binnen het vogelbeperkingengebied geldt op grond van artikel 3.2.3 van het Luchthavenbesluit Eindhoven een verbod voor vogelaantrekkende functies, zoals oppervlaktewateren groter dan drie hectare, vishouderijen met extramurale bassins en extramurale opslag of verwerking van organisch materiaal. Dergelijke functies komen niet voor in het plangebied. In de planregels is een algemene gebruiksregel opgenomen, die het gebruik van gronden voor de genoemde vogelaantrekkende functies uitsluit.
Conclusie met betrekking tot het plangebied
Het planvoornemen vormt geen belemmering voor het vogelbeheersgebied van Eindhoven Airport.
Als gevolg van wijziging van het Barro ligt het gehele grondgebied van de gemeente Veldhoven in het radarverstoringsgebied van Vliegbasis Woensdrecht. Dit betekent, dat er geen gebouwen en (tijdelijke) bouwwerken hoger dan 113 m +NAP zijn toegestaan.
Resultaten onderzoek
De maximum bouwhoogte uit onderhavig plan blijft ver beneden de maat van 113 meter.
Conclusie met betrekking tot het plangebied
Het planvoornemen vormt geen belemmering ten aanzien van het radarverstoringsgebied van Vliegbasis Woensdrecht.
Voor bezonning geldt geen wettelijk vastgestelde norm. In het kader van de ruimtelijke ordening wordt als richtlijn een aan de TNO ontleend criterium gehanteerd, dat de nieuwbouw zodanig moet zijn gesitueerd dat de zon tenminste twee uren per dag in de periode van 19 februari – 21 oktober één gevel van een woning moet kunnen bereiken (lichte TNO norm).
Resultaten onderzoek
Om inzicht te krijgen in de gevolgen van het plan voor de bezonning en de schaduwwerking op de omliggende woonpercelen is een bezonningsstudie gemaakt, waarbij is gekeken welke meetpunten relevant zijn door te kijken op welke objecten extra schaduw valt en of deze een functie hebben die relevant is voor de toetsing. Dit omvat twee meetpunten aan de Sint Janstraat 57, een woning aan de Egge 1 en een woning aan de Sondervick 135. Uit de berekening komt het aantal uren dat theoretisch direct zonlicht op het meetpunt schijnt en hoeveel uren daarvan het minder zal schijnen bij de geplande situatie. Elk meetpunt wordt conform de TNO-norm aan de onderkant van een raam of pui geplaatst. Omdat onderaan een raam normaliter minder direct zonlicht komt, kan het voorkomen dat de rest van het raam meer direct zonlicht of juist schaduw ontvangt. Deze studie is als Bijlage 18 aan deze toelichting gehecht. Het aantal zonuren is op verschillende data van alle maanden beschouwd en geeft daarmee representatief beeld. Het hanteren van deze tijdstippen en seizoenen zijn gangbaar in bezonningsstudies.
Conclusie met betrekking tot het plangebied
Uit de berekeningen en studie komt naar voren dat de woningen aan Egge 1 en Sondervick 135 geen invloed ondervinden van de beoogde ontwikkeling. De woning aan de Sint Janstraat 57 ondervindt in december een beperking van 0,1 zonuren. Hierbij moet worden opgemerkt dat bomen en struiken niet in deze studie zijn opgenomen. December valt echter buiten de toetsingsperiode van zowel de lichte- als de strenge TNO norm en binnen deze periode voldoet deze woning met minimaal 7,8 mogelijke zonuren ruimschoots aan beide TNO-normen.
In en in de directe omgeving van het plangebied zijn geen planologisch relevante kabels en leidingen aanwezig die een belemmering vormen voor de voorgenomen ontwikkeling.
Beoordeling plangebied
Binnen en in de omgeving van het plangebied zijn geen planologisch relevante buisleidingen, hoogspanningsverbindingen of straalpaden aanwezig. Ook ligt het plangebied niet in een invloedsgebied. Met eventueel aanwezige overige, planologisch gezien niet-relevante, leidingen (zoals rioolleidingen, leidingen nutsvoorzieningen, drainageleidingen) hoeft geen rekening gehouden te worden.
Conclusie met betrekking tot het plangebied
Het planvoornemen vormt geen belemmering ten aanzien van kabels en leidingen.
Zoals uit artikel 3.1.6 van het Besluit ruimtelijke ordening (Bro) voortvloeit, dient in de toelichting bij het bestemmingsplan gemotiveerd te worden in welke mate rekening is gehouden met diverse ruimtelijke belangen. In artikel 3.1.6, lid 5 van het Bro wordt verwezen naar enkele milieuaspecten die in de toelichting terug dienen te komen. Daarbij wordt eveneens verwezen naar de milieueffectrapportage (m.e.r.). Dit is een wettelijk instrument dat als doel heeft milieuaspecten volwaardig te betrekking in de ruimtelijke afweging die gemaakt wordt ten behoeve ruimtelijke plannen en besluiten. Er zijn in beginsel drie afzonderlijke situaties die kunnen leiden tot een m.e.r.-plicht bij een bestemmingsplan:
Ook als een project onder de drempelwaarde uit lijst D valt, kan een project belangrijke nadelige gevolgen hebben, als het bijvoorbeeld in of nabij een gevoelig natuurgebied ligt. Voor elk besluit of plan dat betrekking heeft op activiteit(en) die voorkomen op de D-lijst en die beneden de drempelwaarden vallen, moet dan ook een toets moet worden uitgevoerd of belangrijke nadelige milieugevolgen kunnen worden uitgesloten. Voor deze toets wordt de term vormvrije m.e.r.-beoordeling gehanteerd.
Resultaten onderzoek
De voorgenomen woningbouwontwikkeling valt onder categorie D 11.2 “de aanleg, wijziging of uitbreiding van een stedelijk ontwikkelingsproject met inbegrip van de bouw van winkelcentra of parkeerterreinen”.
Voor deze categorie D 11.2 activiteit uit de bijlage bij het Besluit m.e.r. geldt een ondergrens voor een m.e.r.-beoordelingsplicht. De activiteit die met de wijziging van het bestemmingsplan mogelijk wordt gemaakt, blijft ruim onder deze drempelwaarden:
Gelet op het inzicht in de potentiële effecten (op basis van de beschikbare gegevens) en de mate en omvang waarin deze zich voordoen, blijkt verder dat de voorgenomen ontwikkeling van de nieuwbouw niet leidt tot belangrijke nadelige gevolgen voor het milieu. Er is geen sprake van significant negatieve effecten. Het opstellen van een milieueffectrapportage (MER) is daardoor niet noodzakelijk. Dit betekent dat er in dit geval geen m.e.r.-beoordelingsplicht geldt en kan worden volstaan met een vormvrije m.e.r.-beoordeling. De vormvrije aanmeldnotitie is als Bijlage 19 bijgevoegd.
Conclusie met betrekking tot het plangebied
Gelet op de hierboven beschreven beoordeling is het niet nodig een milieueffectrapportage uit te voeren.
Bij nieuwbouw van kantoren en woningen worden binnen het Bouwbesluit eisen gesteld aan de energiezuinigheid. De Energie Prestatie Norm (EPN) is daarbij de richtlijn. Met de EPN wordt de energieprestatie van een gebouw of woning berekend. De uitkomst van een EPN-berekening is de maat voor de energie-efficiëntie: het Energie Prestatie Coëfficiënt (EPC).
Per 1 januari 2015 is de eis voor de energieprestatie coëfficiënt (EPC) aangescherpt voor woningen van 0,6 naar 0,4. De gemeente Veldhoven bevordert het extra investeren in duurzaamheid en naast het aardgasvrij bouwen (wettelijke verplichting).
Aangezien de omgevingsaanvraag wordt ingediend na 1 januari 2021 zal aan BENG eisen moeten worden voldaan. Dit is een aanscherping ten opzichte van de huidige eisen. Het grote verschil tussen EPC en BENG is dat bij deze nieuwe eis energiebesparing belangrijker is dan energieopwekking. Waar bij de EPC-eis het nog mogelijk was om energieverliezen met bijvoorbeeld zonnepanelen te compenseren, kan dit met de nieuwe BENG eisen niet meer.
Uitgangspunt in het voorliggende ontwikkelingsplan is dat initiatiefnemer het plan realiseert conform de wettelijk verplichte kwaliteitseisen en verder streeft naar toevoeging van extra duurzaamheidsmaatregelen. Deze extra maatregelen worden gerealiseerd op het vlak van energietransitie, circulariteit en duurzaamheid. Het betreft een concept met toepassing van innovatieve materialen en technieken voor verwarming en ventilatie met aandacht voor koeling en comfort. Zo komt er een vraag gestuurde ventilatie en kan via een centraal systeem de temperatuur worden verlaagd en zal de nieuwbouw van zonnepanelen worden voorzien. Ook buiten de bebouwing wordt geïnvesteerd in groen en natuur en hemelwater afkoppeling etc. Zo blijven de meeste bestaande bomen gehandhaafd en worden voor de afvoer van hemelwater wadi's aangelegd.
Hiernaast wordt de nieuwbouw gasloos uitgevoerd. Dit in combinatie met de sloop van de huidige gasgestookte installatie levert een positieve bijdrage aan de reductie van CO2 en stikstofdepositie.
Met de aanvraag van de omgevingsvergunning wordt nader aandacht besteed aan de invulling van duurzaamheid bij de bouw van de gebouwen binnen de wettelijke verplichtingen.
In de Wet ruimtelijke ordening (artikel 6.12) wordt voorgeschreven dat tegelijk met het vaststellen van een bestemmingsplan een exploitatieplan vastgesteld moet worden voor het plangebied of delen ervan, tenzij:
In artikel 6.2.1 Bro worden de bouwplannen aangewezen waarvoor de gemeenteraad een exploitatieplan moet vaststellen. Onder een bouwplan wordt onder andere verstaan de bouw van één of meerdere woningen. Wijziging van het gebruik van een bestaand gebouw kan dan ook niet worden aangemerkt als een bouwplan.
De ontwikkeling die dit bestemmingsplan mogelijk maakt betreft een 'bouwplan'. Omdat er een anterieure overeenkomst is afgesloten met de initiatiefnemer, is het kostenverhaal 'anderszins verzekerd' en hoeft er geen exploitatieplan opgesteld te worden.
Op grond van het bovenstaande kan worden geconcludeerd dat het plan economisch uitvoerbaar is.
Voor het plan is in lijn met het beleid van de gemeente Veldhoven een omgevingsdialoog uitgevoerd. De omgevingsdialoog is uitgevoerd volgens de notitie 'tijdelijke kaders ruimtelijke participatie ruimtelijke initiatieven' van gemeente Veldhoven. Het initiatief is aangemerkt als 'complex met weinig impact op de omgeving'. In deze gevallen kan met een eenvoudige omgevingsdialoog worden volstaan en ligt de nadruk primair op informeren en raadplegen.
In het kader van het principeverzoek is een plan van aanpak voor de omgevingsdialoog opgesteld. Hierin worden 2 groepen belanghebbenden c.q. participanten in de directe omgeving van het plangebied onderscheiden:
Initiatiefnemer heeft de direct belanghebbenden vooruitlopend op het principeverzoek bezocht en verzocht met hen in gesprek te gaan. Tijdens deze keukentafelgesprekken zijn zij geïnformeerd over het planvoornemen en aansluitend in de gelegenheid gesteld vragen te stellen en hun eventuele wensen, belangen en bezwaren kenbaar te maken. Na afloop van de gesprekken zijn door initiatiefnemer verslagen opgesteld.
Ook nadat de gemeente heeft aangegeven in principe medewerking te verlenen aan de realisatie van de zorgvilla, is initiatiefnemer met de direct belanghebbenden alsmede overige belanghebbenden in gesprek gegaan. Tijdens deze gesprekken zijn de belanghebbenden geïnformeerd over het principeakkoord, het voorlopig gebouwontwerp en het ontwerp van de buitenruimte.
Uit de gevoerde gesprekken (de dialoog) is een aantal specifieke aandachtspunten naar voren gekomen. Kort samengevat betreft dit onder meer de navolgende punten:
Met deze manier van participatie hebben de initiatiefnemer en belanghebbenden hun eigen rol opgepakt in het proces naar de totstandkoming van het bouwplan. In het proces stonden drie uitgangspunten zoals hiervoor beschreven centraal: informatieverstrekking, betrokkenheid en open communicatie. Dit proces vergde van alle partijen een nieuwe rol. Participatie komt gezamenlijk tot stand en vergt derhalve samenwerking en een coöperatieve houding. Deze moeten samen leiden tot onderling vertrouwen in een goede afloop. Hierbij hebben nagenoeg alle participanten aangegeven positief te zijn over de manier waarop ze bij de ontwikkeling zijn betrokken. De meeste participanten hebben bovendien te kennen gegeven positief te zijn over het gepresenteerde voorlopig ontwerp en de gegeven antwoorden/reacties. De gevoerde omgevingsdialoog heeft tot slot aanleiding gegeven het planvoornemen op basis van bovenstaande aandachtspunten -zoals beschreven- op een aantal punten te passen.
Bij de voorbereiding van een bestemmingsplan moet burgemeester en wethouders overleg met de besturen van bij het plan betrokken waterschappen plegen. Waar nodig plegen zij tevens overleg met besturen van andere gemeenten, met de provincie, de inspecteur voor de ruimtelijke ordening en met eventuele andere diensten van Rijk en provincie die belast zijn met de behartiging van belangen die in het plan in het geding zijn.
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft laten weten dat wanneer geen nationaal belang gemoeid is, er geen vooroverleg gevoerd hoeft te worden. In dit geval is er inderdaad, zoals bij het beleidskader beschreven, geen nationaal belang gemoeid.
Het concept-ontwerpbestemmingsplan is op 6 juli 2022 toegezonden aan de Provincie Noord-Brabant, Waterschap de Dommel, de Gasunie en Ministerie van Defensie.
Door het ministerie en Gasunie is aangegeven, dat zij geen opmerkingen hebben over het plan. Waterschap de Dommel kan zich ook vinden in het plan, maar heeft nog enkele opmerkingen geplaatst.
Waterschap de Dommel
Reactie
Beantwoording
Artikel 6.5 is conform verzoek van het Waterschap aangepast.
Reactie
Beantwoording
Er wordt inderdaad een parkeerkelder gerealiseerd. Bij de uitwerking, aanvraag en verlening van de omgevingsvergunning zal hier aandacht aan worden besteed.
Reactie
Beantwoording
Dit aandachtspunt zal bij de uitwerkingen meegenomen worden.
Reactie
Beantwoording
Dit aandachtspunt zal bij de uitwerkingen worden meegenomen.
Reactie
Beantwoording
Dat is uitgangspunt van de waterberging.
Provincie Noord-Brabant
Reactie
Beantwoording
Naar aanleiding daarvan zijn hier wat aanscherpingen op uitgevoerd en in de berekeningen verwerkt.
Reactie
Beantwoording
Hiermee wordt bij de uitvoering van de werkzaamheden rekening gehouden.
Het ontwerpbestemmingsplan 'Sint Janstraat 66' is op woensdag 9 november 2022 bekendgemaakt via een publicatie in het Gemeentenieuws en in het Veldhovens Weekblad. Het ontwerpbestemmingsplan heeft van vrijdag 11 november 2022 tot en met donderdag 22 december 2022 ter inzage gelegen in het gemeentehuis van Veldhoven. Naast deze terinzagelegging was en is het ontwerpbestemmingsplan digitaal te raadplegen via de websites www.ruimtelijkeplannen.nl en www.veldhoven.nl.
Tijdens de termijn van terinzagelegging is één zienswijze ingediend. De zienswijze heeft na beoordeling op één punt geleid tot aanpassing in het bestemmingsplan. Ook zijn er ambtshalve nog enkele aanpassingen in het bestemmingsplan doorgevoerd.
In de als bijlage 20 opgenomen Nota van zienswijze is de zienswijze samengevat en beantwoord. In de zienswijze wordt onder meer de vrees geuit, dat door de beoogde ontwikkeling geluidsoverlast in de vorm van reflectie c.q. klankbordeffect op en naar het object van indiener zal ontstaan.
In paragraaf 4.2 wordt nader ingegaan op het aspect 'geluid' en wordt aan de hand van een aanvullende geluidsrapportage onderbouwd, dat door de beoogde ontwikkeling de geluidsoverlast als gevolg van reflectie dermate klein is, dat deze als nihil kan worden beschouwd. Er is daarentegen door de komt van de nieuwbouw in overwegende mate sprake van een verbetering van het akoestische klimaat. Voor een volledige beantwoording van de zienswijze en de wijziging op het bestemmingsplan wordt voorts verwezen naar bijlage 20 van deze toelichting.
Het bestemmingsplan is op 18 april 2023 door de gemeenteraad vastgesteld.
Dit bestemmingsplan heeft een uniek en eigen identificatienummer, namelijk NL.IMRO.0861.BP00162-0401. Het bestemmingsplan bestaat uit een verbeelding en regels, en gaat vergezeld van een toelichting. In de toelichting wordt gemotiveerd waarom sprake is van een 'goede ruimtelijke ordening'. Ondanks het feit dat de toelichting geen onderdeel uitmaakt van het juridisch plangedeelte, heeft de toelichting wel een belangrijke rol bij de uitleg van de regels, indien hierover interpretatieverschillen blijken te bestaan.
Bij het opstellen van het bestemmingsplan is aansluiting gezocht bij de in de Wet ruimtelijke ordening en het Besluit ruimtelijke ordening geformuleerde uitgangspunten. Voor de opzet van de verbeelding en de planregels is zoveel mogelijk aangesloten bij de gemeentelijke modelregels. De gemeente streeft namelijk naar (zoveel mogelijk) standaardisering van bestemmingen en planregels, zodat iedereen in Veldhoven gelijke rechten heeft. Maatwerk is soms nodig, om specifieke situaties goed te kunnen vastleggen.
Het bestemmingsplan voldoet aan de Standaard Vergelijkbare Bestemmingsplannen 2012 (SVBP 2012), dit zijn op nationaal niveau voorgeschreven richtlijnen waaraan een bestemmingsplan moet voldoen. Het gaat daarbij bijvoorbeeld om de naamgeving van artikelen en het kleurgebruik van bestemmingen.
Het bestemmingsplan is gericht op 'toelatingsplanologie'. De gedachte hierachter is dat iedereen zelf mag bepalen (voor zover dat is toegestaan binnen de planologische mogelijkheden) wat hij realiseert op zijn grondeigendom. Het bestemmingsplan maakt bepaalde functies mogelijk en kan randvoorwaarden stellen aan de mate en de wijze van bebouwing en het gebruik. De eigenaar bepaalt binnen deze randvoorwaarden zelf wat hij realiseert en of wat hij niet realiseert. Hij is dus niet verplicht om de bestemming te verwezenlijken.
Het bestemmingsplan bestaat uit een digitale en papieren versie van de verbeelding. Opgemerkt wordt dat de analoge en digitale verbeelding qua verschijning van elkaar verschillen omdat de manier van raadplegen verschillend is. De digitale verbeelding, die op de landelijke website www.ruimtelijkeplannen.nl staat, is juridisch bindend. In de verbeelding hebben alle gronden binnen het plangebied een bestemming gekregen. De bestemmingen en de aanduidingen zijn ingedeeld in de hoofdgroepen volgens de SVBP2012 en zijn op de verbeelding opgenomen in de legenda.
Binnen een bestemming kunnen nadere aanduidingen zijn aangegeven. Deze aanduidingen hebben slechts juridische betekenis indien en voor zover hier in de regels naar wordt verwezen. Ten behoeve van de leesbaarheid is het plan op een ondergrond getekend.
De bestemmingsplanregels regelen hoe de betreffende gronden mogen worden gebruikt en bebouwd. De bestemmingsplanregels bestaan uit vier hoofdstukken, te weten:
Hoofdstuk 1 bevat de inleidende regels, die bestaan uit de begrippen en de wijze van meten.
Artikel 1. Begrippen
In dit artikel worden begrippen gedefinieerd, die in de regels worden gehanteerd. Bij de toetsing aan het bestemmingsplan moet worden uitgegaan van de in dit artikel aan de betreffende begrippen toegekende betekenis.
Artikel 2. Wijze van meten
In dit artikel wordt aangegeven hoe de hoogte en andere maten, die bij het bouwen in acht genomen dienen te worden, gemeten moeten worden.
In hoofdstuk 2 worden de op de verbeelding aangegeven bestemmingen omschreven en voor welke doeleinden de in die bestemming opgenomen gronden en gebouwen mogen worden gebruikt. Daarnaast zijn per bestemming de bebouwingsmogelijkheden vermeld. Het bestemmingsplan bevat de volgende bestemmingen:
Artikel 3. Maatschappelijk
De bestemmingsregels geven duidelijkheid over de bestemmingsomschrijving, de bouwregels en de specifieke gebruiksregels. Het totale plangebied is bestemd als 'Maatschappelijk'. Onderhavig bestemmingsplan voorziet echter in een maatwerkbestemming. Het perceel mag voor maximaal 29 zorgplaatsen en 11 zorgappartementen met ondergeschikte dienstverlening zoals een kapper en pedicure en overige bijbehorende voorzieningen zoals toegangswegen, water, waterhuishoudkundige voorzieningen, parkeervoorzieningen en nutsvoorzieningen worden aangewend.
De bestemming kent een bouwvlak voor het oprichten van gebouwen. In het bouwvlak staat de maximale goot- en bouwhoogte aangegeven. Buiten dit bouwvlak zijn geen gebouwen met uitzondering van vrijstaande bijgebouwen, bouwwerken van ondergeschikte aard en overkappingen toegestaan. Bouwwerken, geen gebouwen zijnde, zijn verder zowel binnen als buiten het bouwvlak toegestaan. Voor nadere bebouwingsregels wordt verwezen naar de regels. Zo is er een afwijkingsbevoegdheid als het gaat om de maximale oppervlakte en situering van gebouwen en de bouwhoogte van bouwwerken geen gebouwen zijnde.
Artikel 4. Waarde – Archeologie 2
Conform het archeologiebeleid van de gemeente hebben delen van het plangebied de dubbelbestemming 'Waarde - Archeologie 2' gekregen. Deze gronden zijn, behalve voor de andere daar voorkomende bestemmingen, mede bestemd voor het behoud en de bescherming van de in de grond aanwezige of te verwachten archeologische waarden.
Op of in deze gronden mogen ten behoeve van de andere daar voorkomende bestemmingen geen gebouwen worden gebouwd, met uitzondering van:
Het bevoegd gezag heeft via een afwijkingsbevoegdheid de mogelijkheid om onder voorwaarden hiervan af te wijken.
Hoofdstuk 3 bevat de algemene regels. Dit hoofdstuk bevat een aantal algemene regels die gelden voor het hele plangebied. Het betreft de anti-dubbeltelbepaling, algemene bouwregels, algemene gebruiksregels, algemene aanduidingsregels, algemene afwijkingsregels en algemene wijzigingsregels.
Artikel 5. Anti-dubbeltelregel
Om misbruik van de bouwregels te voorkomen, is in dit artikel bepaald dat gronden, die al eens als berekeningsgrondslag voor een omgevingsvergunning hebben gediend, niet nogmaals als zodanig kunnen dienen.
Artikel 6. Algemene bouwregels
In de algemene bouwregels is vastgelegd dat het bouwvlak uitsluitend mag worden overschreden door ondergeschikte bouwdelen. Ook zijn kelders binnen het bouwvlak toegestaan. Het beeldkwaliteitsplan stelt nadere eisen aan de inrichting van het gebied, in de vorm van integrale ontwerpprincipes met betrekking tot landschap, stedenbouw en architectuur. Het beeldkwaliteitsplan is als bijlage 1 aan de regels gehecht.
Artikel 7. Algemene gebruiksregels
In dit artikel zijn de algemeen geldende regels opgenomen ten aanzien van strijdig gebruik.
Ook zijn regels opgenomen in verband met het zogenaamde vogelbeperkingengebied vanwege het nabijgelegen vliegveld Eindhoven. Er is een verbod voor de volgende vormen van grondgebruik en enkele functies binnen het plangebied:
Er is een mogelijkheid af te wijken van dit indien kan worden aangetoond dat de belangen van de luchthaven Eindhoven niet onevenredig worden geschaad.
Artikel 8. Algemene aanduidingsregels
In dit artikel zijn aanvullende regels gesteld in verband met de nabije ligging van het vliegveld Eindhoven. Ter plaatse van de aanduiding 'luchtvaartverkeerszone - Inner Horizontal en Conical Surface (IHCS)' geldt in aanvulling op wat verder in deze planregels is bepaald dat de bouwhoogte van bouwwerken niet meer mag bedragen dan 65 meter boven NAP.
Artikel 9. Algemene afwijkingsregels
In dit artikel is een aantal algemene afwijkingsregels opgenomen. Deze afwijkingen betreffen het overschrijden van bouwgrenzen, maatvoeringen en beperkte verschuivingen van de bestemmingsgrenzen.
Artikel 10. Overige regels
In de overige regels zijn regels opgenomen teneinde strijdig gebruik met betrekking tot de aspecten parkeren, waterberging en landschappelijke inpassing te voorkomen. Het landschappelijke inpassingsplan is als bijlage 2 aan de regels gehecht.
Overgangs- en slotregels
Hoofdstuk 4 bevat de overgangs- en slotregel van het bestemmingsplan. In de overgangsregels is het overgangsrecht voor bebouwing en gebruik geregeld. In de slotregel is bepaald onder welke titel het plan kan worden aangehaald.